深圳厂家工业自动化设备航空插头2芯~-61芯数连接器

 

柯耐特新能源汽车防水连接器

创始于2002年——国内汽车工业防水连接器制造商

Founded in 2002 - the most professional industrial waterproof connector manufacturers

 

 

新能源汽车对连接器的要求更高。汽车连接器为低压连接器，然而新能源汽车连接器为高压连接器，工作电压的范围从汽车的14V至400～600V，汽车电子电气架构需要改进，而连接器正是其关键部位。另外，新能源汽车接口所需的要求种类繁多，高插拔、载流能力、耐热性、密封防水和抗震动性都影响电动车辆的行车，因此高压连接器的要求和制造精度比较高。新能源汽车也有低压连接器，是在低频连接器基础上定制的特定产品，主要应用于新能源电动汽车的电池、电池均衡、整车控制以及其它控制。连接器作为一种基础的电子元器件，下游应用非常广泛，主要的应用领域包括汽车、通讯、计算机、工业设备、轨交、等，而不同的应用领域对连接器及其供应商的要求有所不同。比如连接器需要适应各种严苛的使用，对性要求高，一般为定制化、小批量产品，供应商的研发投入大，需要具有较强的设计能力，为客户提供整体解决方案；而消费电子产品中的连接器化程度高，生产量大，由于更新换代快，因此对产品性和寿命的要求相对较低，供应商生产的自动化程度高，工艺、、成本的控制水平是核心竞争力；其他的应用领域，如汽车、工业、通讯等，对连接器的要求介于和消费电子之间，其中新能源汽车所使用的高压连接器多为定制化产品，对性、寿命的要求与领域接近。

新能源汽车连接器行业的发展对资金和技术的要求相对较高，目前主要集中于长江三角洲和珠江三角洲等东部沿海经济和技术发达的地区，尤其是在浙江省内，那里将近拥有新能源汽车连接器企业数量的50%以上。随着我国经济的快速发展以及中西部地区力度不断加大，新能源汽车连接器行业开始逐渐向中西部地区拓展。

                                         价格优惠、、服务    

柯耐特公司是国内生产连接器的制造商，公司现有机械加工设备，检测设备CNC加工中心，以客户至上，品质优良的原则经营。拥有丰富的和的设备（现有机械加工设备，检测设备CNC加工中心，CNC数控车床，数控铣床，线切割，电火花，洛氏硬度试验机，三次元测量投影仪，注塑机等近70台）。本公司所生产的产品具有的抗振动、耐气候、防水性、耐腐蚀功能、防烟雾功能等特点。

a.对插口设计有防呆键位。----->有效操作人员因失误造成的损坏。
b.防水性能高可达到IP68。---->可使用于严酷的工作中。
c.件为全金属车件，可有效的证产品的导电性。----->让您的产品工作更有效，更换配件。
d.弹片卡口式快速锁紧，有效产品配合后不松动。----->安装操作方便快捷。

 

应用行业:   

A.电动车辆:电动大巴.电动叉车.电动轿车.高尔夫球车、旅游观光车、电动牵引车、蓄电池(锂电池.铅酸电池);  

B.电源行业:UPS(不间断电源).交.直流稳压电源.EPS.逆变器、高频模块电源及高频充电机;  

C.机械行业:电动轮椅.电动洗地机.割草机.吸尘器.电动车控制器; 

D.设备:吸引机.减压机.电动床;   

E.玩具产品:电动童车;

F.太阳能产品:太阳能热水器,太阳能电池片,太阳能路灯,控制器.接线盒，灯具逆变器;  

G.工业设备:变压器.变电柜.工控设备.电力、电子、通信、自动控制、轨道交通;

工作电流与电阻：

件配合直径(mm)	电阻(mΩ)	工作电流(A)，温升小于45度	配用电缆线径(mm 2 )
3.6	≤1	85A	16
6	≤0.05	120A	25，35
8	≤0.02	185A	25，35，50
10	≤0.01	300A	25，35，50，70，95

 

从技术构成来看，目前涉及电控器、电机连接器的专利较多，是研点，而涉及对充电、电池连接器盲插和接地屏蔽方向的改进相对较少，可作为研究的和专利布局方向，在，还可以针对充电、电池连接器的外壳结构进行专利布局。伴随着时代的进步，电子技术的快速发展，电子元器件中的连接器产品在汽车行业、行业、智能家居行业以及微电子行业越来越受到人们的，因为这些电子产品都是和我们日常生活中息息相关。而如今的元器件越来越小，电路密度越来越高，传输速度越来越快这是电子产品未来的发展趋势，这些也将成为连接器行业新的增长点。

  我国在电压高压线束方面一直都没有统一的，以前实行的GB/T25085、GB/T25087《道路车辆用60-600V低压电缆》脱胎于IS06722，对于额定电压60-600V的单芯或多芯电缆做了规定和要求，但是对于新能源汽车使用的600V以上的高压线缆，则一直存在的缺失和空白。由于电动汽车技术发展迅速，大功率电动汽车对更高电压的应用实际是脱稿运行，无标可依，造成市面产品结构繁杂、互换性差。在新能源乘用车驱动电机方面，为了进一步驱动集成度，往往将PDU、电机、MCU、减速器进行三合一、四合一、五合一等集成驱动总成；而商用车方面往往集成了多个电机控制器、DCDC变换器、OBC、PDU等； 这种趋势目前很多都已经在商用，所以这样直接的会了连接点，高压连接器意味着也会； 但是随着未来两年乘用车市场的递增，到2020年，市场会达到300万的量，虽然单台车的连接器使用量会有所下降，但是市场的高压线束需求依然会呈现整体增长的态势。