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以来,经济领域热的一个词是什么?恐怕就是招商引资了。特别是对外资的引入,各地更是趋之若鹜。但由于种种原因,冷链物流行业的外资进入还只是近两年的事。时间虽不长,却来势凶猛。据悉,目前英格索兰在的各项冷链投资总额达到4.12亿美元,其中运输冷机设备的市场规模在5万美元左右。澳大利亚的冷链物流提供商太古(SwireColdChain)早已进入华南市场;美国的冷库物流运营商普菲斯在上海的冷链仓库也已瓜熟蒂落。

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依托综合运输大通道,率先推进集装化货物多式联运。尽快打通连接枢纽的后一公里,加快实施铁路引入重要港口、公路货站和物流园区等工程。运营管理一体化。推动大型运输企业、货主企业和物流企业建立战略合作关系,支持有实力的物流企业、运输企业向多式联运经营人、综合物流服务商转变,增强一体化服务能力。探索建立各类物流运营主体联运服务、利益共享机制,创新经营模式。运用市场经济规律,发挥各类运营主体优势,形成各种运输方式和各类企业合理分工格局,建立在分工基础上的一体化运营机制。

此外,213年6月由大连中盈物流股份有限公司与日本北兴物流株式会社合资成立的中盈北兴冷链物流(大连)有限公司,经过一年的发展,现已拥有遍及北京、天津、沈阳、大连、长春等4多个城市的3多家超市的网络体系,可直接为食品生产加工企业、供货商以及零售商提供冷链商品配送。有人说,冷链市场已成为外资紧盯的一块美味蛋糕,从几年前的垂涎觊觎、悄然登陆,到如今开始分食并终将大快朵颐,随着外资大举进入,冷链行业的恶梦或即将开始。2日1时许,一列从广州出发满载电磁炉、电压力锅、空调组装件等物品的铁路货运班列,历时近49小时安全抵达北京大红门站。这不仅是首趟广州直达北京货运班列,也是9536网站上线以来收揽的一宗货物。负责发送此批货物的河北泰通物流公司总裁楚轩说:我公司每天有4余辆大货车在京广两地跑,存在人车安全、货物损耗等问题。近9536网站上线,加开京广货运班列,这对公司是利好消息。铁路运输不仅安全环保,而且运量大。

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