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11月29日，随着一声令下，云南省在建声测管大的高低塔组合梁斜拉桥——双河特大桥正式合龙，意味着格巧高速全线贯通，为高速路今年内通车打下了牢固的基础。据悉，格巧高速通车后，昆明到巧家的车程从目前的4.5个小时将缩短为2.5小时。近日，香丽高速土官村隧道左幅顺利贯通。

土官村隧道左幅起止桩号为ZK49+730~ZK50+850，全长1120米，声测管大埋深190米，其中V级围岩260米，占隧道全长的23.2%，Ⅳ级围岩860米，占隧道全长的76.8%。该隧道区域属青藏高原断块区，地质构造复杂，地形相对较陡，地质作用以构造剥蚀、风化作用为主，围岩节理裂隙发育。

施工过程中，在项目公司、总承包项目经理部、监理、设计单位协调下，施工单位采用台阶法开挖，严格执行“先探测、管、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”原则，严格按设计及规范要求施工，用“短、紧、快、勤”的模式，采取各种有效措施，克服了沉降量大、初支变形大、施工环境恶劣、冬季雨季持续时间长等施工难题，为隧道顺利贯通奠定了坚实保障。香丽高速香格里拉至小中甸段各项工作全面开花，路基挖方、填方已全部完成；路基单幅长39.4千米，已完成转序35.82千米；主线桥21座、隧道2座，已全部完成；路面工程级配碎石底基层、水泥稳定层分别累计完成86.3%，沥青下面层累计完成74.6%，沥青中面层累计完成60.5%，沥青上面层累计完成43.5%；交安工程，混凝土护栏完成94%，标志标牌基础完成90%，波形护栏、隔离栅施工等有序开展；绿化工程铺设种植土、植草绿化等工作有序推进；机电工程摄像机，门架，情报板等基础、收费岛岛头岛尾已完成，人孔手孔完成96%。

截至目前，香丽高速公路主线共23座隧道、3座地下互通匝道隧道，双幅隧道已贯通15座，单幅隧道已贯通3座；119座桥梁，108座桥梁已完成中下部结构，90座桥梁已完成梁板吊装，78座桥梁已全部完成；路基工程顺利推进。
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11月29日，中铁十八局集团的建设者在隧道现场庆祝贯通。

当日，由中铁十八局集团承建的玉磨铁路大尖山隧道进口至一号斜井段顺利贯通。该隧道全长14000余米，是玉磨铁路（玉溪——磨憨）全线控制性工程。

玉磨铁路起于玉溪市，经普洱市、西双版纳傣族自治州到中老两国边境磨憨口岸，正线全长500多公里。