宿迁东风教练车参数

半挂教练车路考三个要点
1、心里要稳：应该调整好自身的心理素质。面对飞来驰去的车流和纵横交错道路，千万不要过于紧张，切记保持冷静的头脑。新手上路后经常是紧张得不知道该怎样挂挡、转向等，看到身边有其他车辆通过就恨不得抬着车子走，其实，只要冷静地按照规章，步骤驾驶就不会有问题；
2、做好考前准备：路考前要心里盘算好驾驶要领，熟悉一下刹车，油门，离合器，以防紧张时候将油门当刹车踩，这样特别危险；
3、操作要有条有序：不要一上车，见到考官，手忙脚乱，不知道先做什么后做什么，不要乱了顺序，一般是上车系安全带，打转向灯，踩下离合器，挂档，接下来要同时操作，配合好，慢松离合器，加油门，松手刹，看后视镜，

客车教练车的特性：
1、秉承一贯的造车理念，精心打造大、中、小型系列客车。从整车设计，总成选择，制造工艺到整车总检，无不注入了客观存在于行业的技术，始终车辆的品质及性, 非常适合用于驾校教学用客车教练车；
2、整车造型采用流线型与方圆基调相结合，高雅气派，客车时尚潮流；
3、超大前风挡玻璃和超大侧窗的设计，体现了现代客车的运行性，使客运和观光合二为一，让乘客尽享旅途的自然风光；
4、非对称式流线型的仪表台总成，可前后调节的方向盘，宽敞的操作空间，为驾驶员营造出舒适的工作环境；
5、合理的车身内部空间设计，座位配置的多样化可供您量身定做，真正实现了产品的功能延展及个性特点，充分体现了产品的经济实用性；
6、前围整体式前大灯和后围整体式尾灯遥相呼应，有机融合于整车前部和后部，时刻透出客车的灵性和活泼；
7、蒙皮采用滚压成形工艺，蒙皮平整，且提高钢度，减低鼓动与噪音。

东风客车教练车，东风大客教练车采用东风自制底盘，技术成熟稳定，外观造型美观大方，车身采用金刚环骨架结构设计，安全牢固，整车电泳漆，前档大型弧面玻璃，视野开阔，配置潍柴150马力国五排放标准发动机，五档（带副变速）变速器，轴距5200mm，可与B2共用场地，减少建设资金投入，整车标配动力转向（带泄压装置），离合助力，排气制动，刹车自动调整臂，ABS，气动外摆门，23个仿皮座椅，全车安全带，左右两侧扶手，8.25R20钢丝胎（含备胎），断气刹，空气干燥器，副刹车，副喇叭，副倒车镜，电风扇，机械断电开关。现车二台，颜色上白下蓝，车身喷教练车字样。

东风天锦教练车功能说明：东风天锦教练车采用东风天锦D530平头排半驾驶室,外形尺寸9000×2450×2780mm，货箱长6.5米宽2.3米高5.5米，轴距36542,50,5100mm，东风风神140马力国五发动机,东风6档带副变速, 9.00-20钢丝胎,立副刹车，副喇叭，副后视镜，副变速（高低速），带半蓬杆篷布，带爬梯学员条形座椅,带备胎.选装配置：），是东风随州汽车有限公司源于东风天锦平台，集东风商用车技术之大乘研发生产的一款平头教练车新品，多项技术指标业界。

教练车检查：
1、教练车检查是指对教练车的车容、安全性能、安全状况及使用情况的人工检查；
2、检查内容：车容车貌、转向、制动、灯光的技术状况；灭火器、副制动踏板、副后视镜、副加速踏板、副离合器踏板使用性能；
3、教练车检查采取教练员自检、训练队内教练车互检、学校门抽检的方法；
4、教练员坚持训练前、训练中和训练后“三检”制。训练队每月组织一次互检，学校每季度组织一次抽检；
5、检查中发现故障要及时排除，确保教练车安全。

东风教练车发动机气缸每做一次功，都要经过进气、压缩、作功和徘气四个循环工作过程，具体的工作原理如下：
1、进气行程：进气行程中，进气门开，排气门闭。活塞从上止点向下止点移动，活塞顶上方的容积逐渐，气缸内产生真空吸力。在真空吸力的作用下，化油器内所形成的可燃混合气经进气门被吸入气缸内。当活塞到达下止点时，曲轴转过半周，进气门关闭，进气行程结束。在进气终了时，气缸内的气体压力略低于外界的大气压力；
2、压缩行程：压缩行程中，进、排气门均保持关闭。活塞由下止点向上止点移动时，活塞上方的容积逐渐缩小，气缸内的可燃混合气被压缩到燃烧室内。当活塞到达上止点时，曲轴转过第二个半周，压缩行程结束。压缩行程终了时，燃挠室内的气体压力可达680一1470干帕，温度可达300一500℃；
3、作功行程：作功行程中，进、排气门仍处于完全关闭的状态。当活塞接近上点时，装在气缸盖上的火花塞及时跳火，点燃被压缩的可燃混合气。混合气迅速燃烧，择放出大量的热能，使气缸内的压力和温度猛升，高压力约为3000一5000干帕，相应的温度则为1930一2537℃。活塞在高温高压的燃气推动下，由上止点向下止点迅速运动，井通过曲柄连杆机构驱使曲轴旋转，对外作功。随着活塞的下移，气缸内容积，气体压力和温度逐渐下降，作功终了时，气缸压力下降到300~500干帕，废气温度下降到730—l130℃；
4、排气行程：可燃混合气燃烧后产生的废气，从气缸中排出，以便让新鲜可燃混合气进入。因此，排气行程中，进气门关闭，排气门打开，靠废气压力和活塞上行推力将废气排出，为下一循环进气作好准备。排气终了时，气缸内压力稍大气压。