荆州轮椅车测试机规格型号,新标准轮椅车测试机

售后服务: 1、售前服务:产品销售前为客户免费提供产品技术方案，并可根据客户要求提供现场讲解和技术咨询服务。 2、售后服务:产品销售后本省内派出人员为客户免费提供产品使用培训，现场指导产品的使用和维护，省外则收取差旅费。 3、质里:产品保质期为验l收之日起一年，在保质期内产品发生非人为质里问题，我公司为客户提供免费维修。 4、维修服务∶我公司对所用产品提供终生维修服务。如产品在保质期外出现故障，维修服务只收取元器件费用。

轮椅车静态强度试验机 轮椅车静态稳定性试验机 1、防滚动装置：在测试时用来防止轮椅车或防翻装置在斜面上滚动，但不影响轮椅车绕着相应的轴自由地旋转倾翻的装置。 2、防滑动装置：在测试时用以防止轮椅车在斜面上滑动，但不影响轮椅车绕着轮子与测试表面的接触点自由地旋转倾翻的装置。 注：当斜面下端的轮子被制动时，在这些轮子下面安放挡块的方法是不妥当的，因为这样会改变倾翻旋转点。 3、限制倾翻程度的装置：用来限制轮椅车在测试平台上倾斜程度的装置，此装置不影响轮椅车的稳定性，制轮椅车过度倾斜或变形。 4、测量角度的装置：用来测量测试平台与水平面夹角的装置，测量精度为±0.2°

轮椅护理者将使用者推至斜坡处因故将车闸刹好离开了，结果轮椅车自己沿着坡度下溜或者翻了，那情形难以预料。本指标就是要避免此类情况的发生。
测试要求：将装有试验用假人的手动四轮轮椅车的制动器调整适当并刹紧，按向前、后、左、右多个方向置于斜度可调的测试平台上，小脚轮处于拖曳位置，等速率增加平台斜度，在10°以内，不得出现滚动、滑动及车轮离开测试台面的现象。

主要技术参数：
1.品牌plc+触摸屏程序控制;可设置行驶的速度，测试的转数等，
2.设备大负载200kg;
3.采用台湾台达变频器+电机+减速箱各2套，性能的稳定性，可单控制。
4.可显示转数，速度，行走距离等。到达设定转数自动停机‘
5.速度1m/s_+0.1m/s可调。即0-4公里/小时
6.具有停电自动保存测试记录
7.障碍物高度6mm/9mm/12mm可换。
8.电源三相220v,50hz。
9.电机功率：3kw
10.转轮直径: ∮250+-25mm.宽度800mm
11.机台配置斜坡平板，方便轮椅车的安装。
12轮子中心距调节距离: 350～900mm，采用丝杆导轨方便调节。
13.机台采用刚性材料焊接，表面喷塑防锈处理，机台的稳定性和美观大方
14.长宽高约：2200*1200*2000
15.立中央控制箱，方便操作，电器的性和安全性能。

本百航公司研发生产各种轮椅车测试系列产品，有：轮椅车动态疲劳测试机，轮椅车跌落疲劳试验机，轮椅车摆锤冲击试验机，轮椅车静态稳定性试验机，轮椅车静态强度试验机，测试用假人等，依据gb/t 18029.8及iso7176标准制作，新研发，完全满足各行的需要，已经得到使用，欢迎来电咨询。

百航轮椅车测试前准备：
1、调整到生产商规定的配置，或者调整到轮椅车的正常使用状态，包括安装上扶手、腿托架和脚托等配件；
2、如果轮椅车是充气式轮胎，则将轮胎气压充至轮椅车生产商提供的压力，
3、按生产商的说明调节驻车制动器；
4、取掉所有未固定的垫子；
5、如果在测试中电池有流出液体的可能，则用相同质量和质心的配重块代替电池

轮椅车试验设备根据欧标ISO7176及GB/T18029轮椅车试验标准研发设计生产，各参数均能满足客户需要，百航牌轮椅车试验机已销往全国各地；根据客户实际使用过程的反馈意见及建议，我们的产品不断改良升级，深受客户满意及认可，感恩客户选择我们，我们将会更加努力为我们的客户服务。

百航牌BH-149轮椅车摆锤冲击试验机试验标准： ISO 7176-8及GBT18029.8 2008

一、摆锤冲击试验机用于轮椅车的冲击撞击试验，采用微电脑控制，液晶显示，全自动操作。高度可通过丝杆调节，方便不同位置的冲击，角度可调，通过气缸控制冲击，操作方便。
二、主要技术参数：
1冲击角度：10-45度可调；
2．冲击高度100-2000MM可调；
3．冲击方式：自由摆锤冲击；
4．冲击锤25kg和10KG各一个，
5．大负载40KG。
6.主要电器元器件采用进口品牌，品牌。
7..立中央控制箱，方便操作，电器的性和安全性能。
8.气动元器件采用进口品牌或亚德客，索诺天工等品牌。
6．电源：220V,50HZ。

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足之处而提供一种轮椅车通用型一体式双辊疲劳试验机，该测试机可通过电动控制不同传动机构实现手动轮椅车或电动轮椅车的疲劳测试，实现一机多用，大大提高了设备利用率，节约实验场地空间，适用性更强。
为实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案：
一种轮椅车通用型一体式双辊疲劳试验机，包括工作台，所述工作台上并列设有主动辊和从动辊，该主动辊与从动辊传动连接，该主动辊其中一端设有一离合器，该离合器与一阻力调节器相连接，该阻力调节器通过一减速机与马达相连接，该从动辊其中一端设有一第二离合器，该第二离合器通过一第二减速机与第二马达相连接。