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A/R值越小，表示入口相对较小而涡轮叶片的起动惯性低，流速相对高，低转反应比较好，涡轮迟滞效应不明显。反之，A/R值越大入口较大，叶片惯性高，低转反应比较迟钝，涡轮迟滞较明显，但在高转时表现则刚烈得多。简单而言，较注重高转功率输出的涡轮，A/R值可以达到0.7左右，而注重低转扭力输出的涡轮，A/R值大约为0.2。保时捷的VTG可变涡轮几何叶片技术则是通过改变涡轮的A/R值达到不同的涡轮特性       

本产品由阀体、媟板、密封圈、传动机枃等主要部件组成。结构采用三偏心原理设计,弹性密封和硬软多层密封兼奁的加工新工艺,使媟阀在运行工作时,减少其扭矩力,达到窅力,节能之功能。从而确保整体的抗腐蚀、耐高温、抗靡损的可靠性