蓝牌4.2米厢式冷藏车图片该怎么样选择好车？

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冷藏车的发展历史
世界上早的冷藏车是由苏联于十九世纪六十年代发明的，美国虽然也在同一时期出现了冷藏车但是晚了几年。苏联早期的冷藏车大致可分为三种，种是木制厢体，第二种是金属框架配木围板，第三种是全金属的。而冷藏方法也有很大区别，有些配备端墙式冷却器，还有采用顶棚式冷却器，也有工程师克列依苗诺夫式盐水自行循环装置的冷藏车。
木制厢体冷藏车在1937年以前装有端墙式冰笼的车型都属此类，这类冷藏的车身由木制框架、木制围板组成，厢体稳定性和牢固度很差，常出现车体和底盘发生移动现象。
金属构架木围板冷藏车，这是第二类采用端墙式冷却器的冷藏车，结构上要比木制厢体冷藏要完善。这类冷藏在1937年布良斯机车制造工厂投入生产，但因车厢的容积却得不到大的改观产生局限性，不久即被市场淘汰了。
全金属冷藏车于1946年苏联铁路运输研究院制定了技术任务，有一个工厂根据技术任务设计了全金属结构的冷藏车，并自1948年开始制造装有端墙式冷却器全金属结构的冷藏车。
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