五河声测管规格

据介绍，拉林高等级公路始于林芝市巴宜区八一镇真巴村，止于拉萨市蔡公堂乡，全长409.2公里。仅拉萨段就建有达孜一号隧道、达孜二号隧道和德庆隧道3个隧道，曲尼帕大桥和墨竹工卡高架桥2个特大桥，另设有甘丹寺、日多两个服务区，以及达孜西、甘丹寺、墨竹工卡3个互通（进出口）。记者驱车行驶在高速路上，两旁的村庄、树木、河流尽收眼底，沿线的边坡植被已发新绿。途经达孜区巴嘎雪湿地时，记者看到湿地附近设置了一个地势较高的观景台，观景台不远处就是热门旅游景点“金色池塘”。

自治区交管部门发布的相关信息显示，拉林高等级公路区间限速值设定为小车100km/h、大车80km/h；桥梁、隧道等路段区间限速值设定为小车80km/h、大车60km/h；出入口单点限速值设定为40km/h，并实施全线区间及单点测速。据此计算，拉萨至林芝的路程可以缩短至不到5个小时。

西藏自治区高等级公路管理局养护科工作人员介绍，目前拉林高等级公路仍然处在试运行期间，正式竣工时间待定。此外，货车暂不允许上路。
2019年3月20日，中国滑坡防治领域奠基人、中铁科研院西北院老王恭先在西安因病去世，享年82岁。在生命后时刻，王恭先口中仍然念叨着有关滑坡防治的培训、著书等工作，这是他一直以来放心不下的事情，也是一代滑坡防治大师未了的心愿。

为什么我的眼里常含泪水！因为，我对这片土地爱得深沉……王恭先是我国滑坡防治事业的奠基人，他把一生奉献给了中国的滑坡防治事业，他曾主持参与治理了近千起滑坡，全部达到了一次，不留后患的效果，他被称是滑坡防治领域内的“神医”。

初出茅庐 实地调查跑遍30个省市

1936年12月，王恭先出生于河南省孟津县城关镇庆山村的一个偏僻小山村。在战火连天，民族危难的时刻，王恭先难忍祖国被摧残的现实，便立志为国，开始了艰辛的求学之路。

由于家境贫寒，又是家中的长子，他在读书的同时还要分担起大量的家务，初中毕业，家境的窘迫无奈阻断了他的学业，那时，他临时当起了农村教员，这也是他传道受业的初尝试。

虽然条件艰难，但王恭先心中仍然怀有着对学业的无比执着。在对知识的渴求和思想上要求进步的双重作用下，他恳请母亲让自己完成高中和大学学业，值得庆幸的是，虽然王母是地地道道的农村妇女，但很通透事理，她觉得没有知识，必定不会有出息。王母决心支持王恭先的夙愿。