四桥半挂罐式车腐蚀剂罐车运水罐子车

但三滤老化、变脏后会堵塞油路，阻碍正常进气，导致燃油燃烧不充分，直接的后果就是发动机动力降低，油耗增加。因此定期更换三滤是十分必要的。伪劣汽油的危害汽油是车辆的生命，伪劣汽油不仅破坏环境，而且将对车辆造成严重危害。具体表现为：nbsp堵塞燃油系统。伪劣汽油杂质超标，当发动机运转时，劣质汽油充满供油系统，油泵滤网、汽油滤清器、喷油嘴这些有小孔或起滤清作用的部件很容易被劣质汽油中的杂质堵塞，造成供油不畅，发动机功能下降。
供液车和油罐车区别在哪里?
供液车与油罐车虽然从外观上惊人的相似，但是两种车型从公告类型、到配置要求、再到上户营运都存在着的差异。供液车不但可以轻松落户普通货物运输车牌，还在车辆配置上较油罐车减少了底盘前碟后鼓、发动机限速、欧标罐口、海底阀等强制性附加配置，其运输介质为:洗井液、润滑油、搅拌站添加剂、食用油类非易燃易爆物，购车成本(较油罐车低的多)、道路运营管理(供液车上普货，油罐车上危货)等均曾在差异，下面我们就来简单的区分对比一下这两款车型，以便广大用户根据需要选择合适车型，避免不必要开支。

供液车与油罐车的对比区分:
一、车辆外形:
A、供液车:没有反光带，只有反光条，无“易燃液体”及“爆”字字样。 B、油罐车:有反光带，有反光条，有“易燃液体”及“爆字字样。

二、营运:
A、供液车为普货，落个人户或挂靠在普通货物运输公司均可。
B、油罐车为危货，挂靠在有危险品运输资质的公司，不能挂个人户。

三、对驾驶员资格要求:
A、供液车驾驶员只需要有普通货物运输从业资格证。
B、油罐车驾驶员为危险品运输从业资格证，副驾驶员还配备一名押运员(且持有危险品运输押运员证)。

四、配置要求:
A、供液车为普通罐式车，无强制性特殊要求。该车型为国家补助推广车型，上户费用小。
B、油罐车为危险品运输车，罐体按国家规定装配罐底紧急切断阀(海底阀)、欧标罐口，选装油气回收装置及下装油管道。汽车底盘装配前碟后鼓及发动机限速装置。上危险品运输公司户，落户时由当地运政加装G PS系统，上户费用高(此款车上户六万元左右)。

五、运输介质:
A、供液车运输介质为洗井液、搅拌站外加剂、润滑油等害、无腐蚀、非易燃易爆类液态物质。
B、油罐车运输介质为汽柴油类易燃易爆类液态物。
六、上户手续:
A、供液车上户需要厂家提供合格证、机动车上户。
B、油罐车上户除了需要厂家出具的合格证、机动车上户外，还需要当地质检部门出具罐体检验合格报告，并提供海底阀、欧标罐口等产品合格证。

七、功能特点:
油罐车属于3类危险品，主要运输汽柴油，装载前碟后鼓，ABS，限速器，下装油，海底阀等。车价成本比供液车高出好几万，上户为危险品挂靠单位含有3类资质的，上户费用昂贵，挂靠较难而且还要交购置税。
供液车属于普货类，主要运输洗井液、润滑油、食用油类等非易燃易爆等危险品。上牌可以上个人户。