路面修补料时机：待修补面充分润透，表面湿润但无明水，如果坑洼部位有积水，用海绵或干布将积水吸干后再施工，如果有积水会破坏材料的换水量从而影响强度；如果有出现表面过干现象，用淋洒的方式再重新湿润；作业面保持合适的干湿度有助于粘接和便于施工。
问题处理措施：
1．减少混凝土单位用水量，一般砾石不大于160kg/m 3 ， 碎石不大于170kg/m 3 。
2. 严格控制混凝土塌落度，现场搅拌不大于2.5cm，商品混凝土不大于7cm。
3. 严格控制水泥用量，增加骨料含量，水泥用量不宜超过350kg/m 3 。
4. 使用中砂或粗砂，不宜用细砂。
5. 粗骨料级配良好，一般采用连续级配，且石子、大粒径为40mm。
6. 选择好外加剂，一般不宜掺用普通缓凝减水剂，宜掺用减水剂或微膨胀剂，冬天可用早强剂。
7. 合理选用水泥品种，一般选用普硅425(R)、525(R)，且收缩变形小的水泥。
8. 精心设计混凝土配合比，注意水灰比不大于0.50，混凝土路面修复材料，砂率不宜过大。
9. 混凝土搅拌均匀不离析不泌水。
10.施工方面要避免夏天中午施工，要及时覆盖并洒水养护，切缝要及时，防裂钢筋要放好，不能变形移位等。
产品特点
◆常温下快速固化，路面修补后，2-3小时后便可开放交通。
◆体系为碱性体系，与水泥相容性好，并且对钢筋无锈蚀。
◆对人体无害作用，不燃，储存、运输、方便，安全环保。
◆粘结力强，抗剥落性、耐久性，热膨胀系数与砼接近。
◆可使混凝土路面恢复原有的性能，同时具备良好的抗渗性、抗冻融性、耐磨性和耐腐蚀性（耐酸碱及耐溶雪剂）。
◆混合料和易性好，施工操作简便。