15CrMoG合金管优势介绍
厚壁是一个大概的名称，例如我们吃的面条一样，面条是一个大概的范围，其中也会包裹各式各样的面条品种。厚壁无缝也是这样的，除了普通的钢管以外还有无缝钢管，或者是直径比较小的钢管，这些都属于我们所说的这款厚壁无缝钢管里面的其中几个。你也许想看一下《厚壁无缝管特点在什么地方》，可以更加清晰的了解厚壁无缝管。
这种产品主要的特点还是在于它的造价比较的低，因为他的材料还是比较的便宜的，所以如果拿这类的钢管做运输的话那么不会耗费太大的一部分资金。这也是目前为什么很多的朋友在运输或者是焊接中使用这种钢管的原因。因为他的特点也是硬度比较的大，这个时候在机器中做一个支架也是完全没有问题的，大家把握的还是他的无缝特点，一般无缝特点是适合运输，这是这种无缝钢管一个很明显的优势。
用什么方法控制厚壁钢管壁厚均匀的条件
该系统检侧的厚壁钢管具体内容有:什坯称重、环形炉出炉管坯测温、穿孔后毛什测径与测长、芯棒润滑前测温、连轧管机人毛管测温，连轧后荒管测厚、测长、测温、测径;步进炉出炉荒怜测温;定(减)径后钢什测厚、测长、测温等。
15CrMoG合金管此实现了物料按支跟踪，优化管坯(荒管)加热，确保加热质;检测芯棒温度.防止其过低或过高.改稗芯棒润滑质量;毛管的测长、测径，实现对穿孔过程的。
15CrMoG合金管是用于机械结构、液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧精密无缝钢管。
无缝钢管分热轧和冷轧（拨）无缝钢管两类。
冷轧（拨）无缝管除分一般钢管、低中压锅炉钢管、高压锅炉钢管、合金钢管、不锈钢管、石油裂化管、其它钢管外，还包括碳素薄壁钢管、合金薄壁钢管、不锈薄壁钢管、异型钢管。热轧无缝管外径一般大于32mm，调质是淬火加高温回火的双重热处理，其目的是使工件具有良好的综合机械性能。
调质钢有碳素调质钢和合金调质钢类，不管是碳钢还是合金钢，其含碳量控制比较严格。如果含碳量过高，调质后工件的强度虽高，但韧性不够，如含碳量过低，韧性提高而强度不足。为使调质件得到好的综合性能，一般含碳量控制在0.30~0.50%。
调质淬火时，要求工件整个截面淬透，使工件得到以细针状淬火马氏体为主的显微组织。通过高温回火，得到以均匀回火索氏体为主的显微组织。小型工厂不可能每炉搞金相分析，一般只作硬度测试，这是说，淬火后的硬度达到该材料的淬火硬度，回火后硬度按图要求来检查。
工件调质处理的操作，严格按工艺文件执行，我们只是对操作过程中如何实施工艺提些看法。
1、45号钢管的调质
15CrMoG合金管是中碳结构钢，冷热加工性能都不错，机械性能较好，且价格低、来源广，所以应用广泛。它的大弱点是淬透性低，截面尺寸大和要求比较高的工件不宜采用。
45号钢管淬火温度在A3+(30~50)℃，在实际操作中，一般是取上限的。偏高的淬火温度可以使工件加热速度加快，表面氧化减少，且能提高工效。为使工件的奥氏体均匀化，需要足够的保温时间。如果实际装炉量大，需适当保温时间。不然，可能会出现因加热不均匀造成硬度不足的现象。但保温时间过长，也会也出现晶粒粗大，氧化脱碳严重的弊病，影响淬火质量。我们认为，如装炉量大于工艺文件的规定，加热保温时间需1/5。
因为45号钢管淬透性低，故应采用冷却速度大的10%盐水溶液。工件入水后，应该淬透，但不是冷透，如果工件在盐水中冷透，有可能使工件开裂，这是因为当工件冷却到180℃左右时，奥氏体迅速转变为马氏体造成过大的组织应力所致。因此，当淬火工件快冷到该温度区域，应采取缓冷的方法。由于出水温度难以掌握，须凭经验操作，当水中的工件抖动停止，即可出水空冷（如能油冷更好）。另外，工件入水宜动不宜静，应按照工件的几何形状，作规则运动。静止的冷却介质加上静止的工件，导致硬度不均匀，应力不均匀而使工件变形大，甚至开裂。
15CrMoG合金管的外观美观大方，持久，生活用品中也总能看见小口径不锈钢无缝管的使用，不锈钢产品已成为一种时尚的消费品。目前，我市市面上有各种不同型号和材质的不锈钢管材、板材销售，价格有平有贵。目前市面上销售的不锈钢管材品质良莠不齐，市民在购买时应鉴别它的材质和品牌，为此，国家曾制定出相应标准，对不同的型号不锈钢管材，它的碳、硅、锰、磷、硫、铬、镍、铜、钼的含量有相对固定标准参数。小口径不锈钢无缝管作为不锈钢产品的重要代表，它具有不锈钢中众多特性，当今社会不锈钢制品在生产时一般都经过抛光这一工序，因此这就要求原料的抛光性能很好。
影响抛光性能的因素：
15CrMoG合金管原料表面缺陷。如划伤、麻点、过酸洗等。原料材质问题。硬度太低，抛光时就不易抛亮（BQ性不好），而且硬度太低，在深拉伸时表面易出现桔皮现象，从而影响BQ性。硬度高的BQ性相对就好。经过深拉伸的制品，变形量的区域表面也会出小的黑点和RIDGING，从而影响BQ性。
15CrMoG合金管的加工工艺
不锈钢无缝管的加工工艺主要有热轧拉管和冷轧管两种，其中热轧无缝拉管一般也叫热扩，即使用磨具将不锈钢管撑大撑圆。而冷轧管正好相反，在管外有固定的模具，管内孔有固定的芯棒，由外而内使管子厚度变薄。
15CrMoG合金管热轧之前要进行退火，而冷轧则不需要。热轧是在管坯退火后，拉床一道道扩孔后减壁生产的不锈钢无缝管，其抗压能力与柔韧性能都较好，产品的工艺性能要比普通的冷轧管。
国内不锈钢无缝管普遍采用冷拔的生产技术，在生产效率更高的2辊冷轧机组出现后，有足够实力的厂家基本会配备，但因为设备价格较贵，通常厂家买的数量总的来说不多。一般是和冷拔机组配合生产，以此来提率降低生产成本。
15CrMoG合金管道结构依据滑动方式不同分为：内滑动式与外滑动式两种。
1、内滑动式：保温结构由工作钢管、硅酸铝、减阻层、微孔硅酸钙、隔热层、不锈钢紧固钢带、铝箔反射层、聚氨酯保温层、外套钢管、外防腐层组成。
2、外滑动式：保温结构由工作钢管、玻璃棉保温隔热层、铝箔反射层、不锈钢紧固带、滑动导向支架、空气保温层、外护钢管、外防腐层组成。
钢套管上的排潮管既能及时排除潮湿气体，又可作为日常运行的报警信号管。 管道的热补偿采用波纹管补偿器，并将其装设在套管内，做成直埋形式，无须设置观察井，施工操作方便、工期短。 技术参数： 工作钢管 钢管类型：一般情况下DN150及以下管径采用无缝钢管，DN200及以上管径采用螺旋焊管 规格型号是DN20--DN1020 材 质：无缝管为20#钢，螺旋焊管为Q235B 执行标准：无缝钢管执行GB/T8163-1999标准，螺旋埋弧焊钢管执行SY/T5037-2000标准、GB/T9711.1标准 钢套管 钢管类型：螺旋焊管 材 质：Q235B 执行标准：螺旋焊管SYT5037-2000 离心玻璃棉 产品特点： 内钢管选用有机硅耐高温漆（耐温≥400℃）防腐涂层，有效防止工作钢管腐蚀，延长使用寿命。管道端口选用聚乙烯薄膜或三层PE冷缠带密封，防止安装前进入潮气或施工中进入水。
在350℃以下，离心玻璃棉是的保温材料，质量轻，几何形状稳定，采用多层错缝包扎，有效减少了热损失，同时控制外套表面措施，防止了冷桥的产生，从而使外套防腐层的温度控制得到了。并具有遇水干燥后物理性能和几何形状能够完全恢复的特性。该特性使管道能够适应高地下水位地区的施工条件，给施工带来的方便，降低施工成本。
利用钢套管强度高、密封性好的特点，成功地解决了防水抗漏的难点。用钢管做外保护层，具有强度高，不易损坏且能承受圈套上部荷载的特点，为达到命，对钢外套管需进行防腐处理，保障了供热管道的安全性，可以在不同温度环境下更安全的广泛应用，尤其适用于15CrMoG合金管项目
我们使用15CrMoG合金管时主要含量mo的含量的作用，那么让我们了解一下他们中含量的作用钼在地壳中的含量约为3×10-4%，多数成硫化物形态存在。其主要的矿物是辉钼矿MoS2，含钼量达60%。辉钼矿在铜的硫化矿石中常与铜伴生；在黑钨矿或白钨矿床中常与钨伴生。钼的主要氧化矿物有：钼矿物PbMoO4，含钼量为25.1%；钼华MoO3，含钼量为66.7%；铁钼华Fe2O3·3MoO3·7H2O，含钼量为40.2%；钼钨钙矿Ca（Mo，W）O4（钨与钼成异质同晶），含钼量为23.8%等。其他还有钨钼铅矿3PbWO4Cu（OH）2，针钼镁矿MgMoO4和黑钼钴矿CoMoO4等。
15CrMoG合金管矿石中钼的含量一般均很低，约为千分之几或百分之几。选矿得到的钼精矿含钼可达50%。钼矿床中常伴生有钨、锡、铜、铅、锌、金、银、铋、铍、锂、铼和硫等。尤其是铼，为炼取钼时的重要副产品，应注意综合评价。
15CrMoG合金管钼矿床的一般工业要求为：边界品位：钼（Mo）＞0.02%～0.03%；工业品位：钼（Mo）＞0.04%～0.06%。
15CrMoG合金管中 钼主要用于生产各种具有优良机械性能的合金钢。例如钼钨合金具有很大的抗酸性，在某些情况下，可以代替铂。钼和镍、铬的合金用于制造飞机的金属构件，机车和汽车的耐蚀零件。钼与钨、铬和钒的合金钢适用于制造高速化学试剂、医药、染料和润滑剂等。
15CrMoG合金管是电力工业中广泛使用的钢种，在500℃-550℃使用具有较高的热强性能。当使用温度大于550℃，其热强性能显著降低。通常15CrMo钢主要用于蒸汽参数为510℃的高中压管道、导汽管，管壁温度为550℃的热器管等。
国外同类型钢种，有前苏联的15XM，美国牌号T12、P12，日本牌号STBA22、STPA22和德国牌13CrMo44等。
15CrMoG合金管正常供货状态的显微组织为铁素体加珠光体，15CrMo钢在工作温度500℃-550℃范围长期运行过程中，会产生珠光体的球化、合金元素在固溶体和碳化物间的再分配及碳化物相结构的改变，15CrMo钢的热强性能和力学性能随着珠光体球化程度和固溶体是合金元素贫化程度的加大而逐渐降低，以致材质渐趋劣化甚至失效。因此，长期以来15CrMoG合金管组织中珠光体球化程度常被广泛用于判定该类钢使用可靠性的重要判据之一。
15CrMoG合金管的焊接工艺
方案Ⅰ：焊接预热，采用ER80S-B2L焊丝，TiG焊打底。E8018-B2焊条，焊条电弧焊盖面，焊后进行局部热处理。
方案Ⅱ：采用ER80S-B2L焊丝，TiG焊打底。E309Mo-16焊条，焊条填充电弧焊盖面，焊后不进行热处理。焊丝和焊条的化学成分及力学性能见表1。
表1 焊接材料的化学成分和力学性能
型号 C Mn Si Cr Ni Mo S P δb/Mpa δ,% ;
ER80S-B2L≤. ... <.. ≤0.025 ≤0.025 ≤500 25 ;
E8018-B2 0.070.7 0.3 1.1 0.5 ≤0.04 ≤0.03 550 19 ;
E309Mo-16≤0.12 0.5～2.5 0.9 22.0～25.0 12.0～14.0 2.0～3.0≤0.025≤0.035 550 25 ;
焊前准备
试件采用15CrMo钢管,规格为φ325×25，坡口型式及尺寸见图1。
焊前用角向磨光机将坡口内外及坡口边缘50mm范围内打磨至露出金属光泽，然后用清洗干净。
试件为水平固定位置，对口间隙为4mm，采用手工钨极氩弧焊沿园周均匀点焊六处，每处点固长度应不小于20mm。焊条按表2的规范进行烘烤。
焊条烘烤规范
焊条型号 烘烤温度 保温时间
E8018-B2 300 ℃ 2h
E309Mo-16 150 ℃ 1.5h
工艺参数
按方案Ⅰ焊前需进行预热，根据Tto-Bessyo等人提出的计算预热温度公式：
To=350√[C]-0.25（℃） 式中，To——预热温度，℃。
[C]=[C]x [C]p [C]p=0.005S[C]x
[C]x=C （Mn Cr）/9 Ni/18 7Mo/90 式中，
[C]x——成分碳当量；
[C]p——尺寸碳当量； S——试件厚度（本文中S=25mm）;
[C]x=C （Mn Cr）/9 7/90Mo=0.361
[C]p=0.045 则To=138℃
因此预热温度选为150℃。采用氧-乙炔焰对试件进行加温，先用测温笔粗略判断试件表面的的温度（以笔迹颜色变化快慢进行估计），后用半导体点温计测定，测量点至少应选择三点，以试件整体均达到所要求的预热温度。
焊接时，层采用手工钨极氩弧焊打底，为避免仰焊处焊缝背面产生凹陷，送丝时采用内填丝法，即焊丝通过对口间隙从管内送入。其余各层采用焊条电弧焊，共焊6层，每个焊层一条焊道。方案Ⅰ和方案Ⅱ的焊接工艺参数见表3、4。按方案Ⅰ焊
表3 方案Ⅰ的焊接工艺参数
焊道名称 焊接方法 焊接材料 焊材规格/mm 焊接电流/A 电弧电压/V 预热及层间温度 热处理规范
打底层钨板氩弧焊ER80S-B2L φ2.4 110 12
填充层焊条电弧焊E8018-B2 φ3.2 5 85～90 23～25150℃ 715。×75min
盖面层 焊条电弧焊 E8018-B2 φ3.2 5 85～90 23～25
表4 方案Ⅱ的焊接工艺参数
焊道名称 焊接方法 焊接材料 焊材规格/mm 焊接电流/A 电弧电压/V 预热及层间温度 热处理规范
打底层 钨板氩弧焊 ER80S-B2L φ2.4 110 12
填充层 焊条电弧焊 E309Mo-16 φ3.2 90～95 22～24 / /
盖面层 焊条电弧焊 E309Mo-16 φ3.2 90～95 22～24
接时，层间温度应不低于150℃，为防止中断焊接而引起试件的降温，施焊时应由二名焊工交替操作，焊后应立即采取保温缓冷措施。
热处理
采用方案Ⅰ焊接的试件，焊后应进行局部高温回火处理。热处理的工艺为：升温速度为200℃/h，升到715℃保温1小时15分钟，降温速度100℃/h，降到300℃后空冷。具体采用JL-4型履带式电加热器（1146×310）包绕焊缝，用硅酸铝棉层保温，保温层厚度50mm，温度控制采用DJK-A型电加热器自动控温仪。
15CrMoG合金管焊接工艺参数
按方案Ⅰ焊前需进行预热，根据Tto-Bessyo等人提出的计算预热温度公式：
To=350√[C]-0.25（℃） 式中，To——预热温度，℃。
[C]=[C]x [C]p [C]p=0.005S[C]x
[C]x=C （Mn Cr）/9 Ni/18 7Mo/90 式中，
[C]x——成分碳当量；
[C]p——尺寸碳当量； S——试件厚度（本文中S=25mm）;
[C]x=C （Mn Cr）/9 7/90Mo=0.361
[C]p=0.045 则To=138℃
因此15CrMoG合金管预热温度选为150℃。采用氧-乙炔焰对试件进行加温，先用测温笔粗略判断试件表面的的温度（以笔迹颜色变化快慢进行估计），后用半导体点温计测定，测量点至少应选择三点，以试件整体均达到所要求的预热温度。
焊接时，层采用手工钨极氩弧焊打底，为避免仰焊处焊缝背面产生凹陷，送丝时采用内填丝法，即焊丝通过对口间隙从管内送入。其余各层采用焊条电弧焊，共焊6层，每个焊层一条焊道。