渭南盆式橡胶支座抗震球形铰支座定做抗震性好

渭南盆式橡胶支座 抗震球形铰支座定做 抗震性好

桥梁高阻尼减震隔震支座铅芯减隔震支座的设计特点减隔震橡胶支座，是由橡胶和多层钢板经高温硫化粘结成的,由于夹层钢板与橡胶层紧密粘结，橡胶层在竖向地震作用下能承受一定的拉力1、一联梁中有且仅有一个固定支座衡水拌制的速度与使用的速度要相适应，避免一次拌制过多3、应满足实际桥梁建筑等的结构的空间位置要求，套筒和锚杆应避免与结构受力钢筋相冲突　　（在架设下一跨时进行）通过球形板和球面四氟板之间的滑动来满足支座转角的需要4、支座可承受的水平力：（GD）固定支座及（DX）单向活动支座在非滑移方向的水平力均不小于支座设计承载力的10%

2、计转角θ分为0.02、0.03、0.04、0.05、0.06rad五级　　2.(DX）具有纵向与横向滑移和多向活动支座竖向转动性能　　壹、承载力的范围扩大，由原来的1000kn～5000kn，扩大到现在的0.8-60mn，级别从18级增至31级，满足现在桥梁的需要渭南盆式橡胶支座抗震球形铰支座渭南盆式橡胶支座 抗震球形铰支座定做 抗震性好主要由上下座板、滑移装置、球型钢衬板、弹性减震件，聚四氟板和不锈钢板等组成　　2、本支座可万向转动、万向承载、能很好的满足上部结构各种荷载所产生的反力的传递、转动、移动要求，反力合力集中、明确、安全可靠

　　2、支座下座板中訫与墩台纵向错动量：墩台h<30m，允许偏差20mm；墩台h》30m时，允许偏差15mm；3、支座下座板中訫与墩台横向错动量：墩台h<30m时，允许偏差为15mm；墩台h》30m时，允许偏差10mm；4、支座板四角高差不超过1mm，上下座板中訫十字线扭转偏差不超过1mm；5、支座安装渭南盆式橡胶支座　　为了正确地选择铁路桥梁盆式活动支座的形式和种类，需根据不同结构的桥梁计算出其反力、位移和转角　　铁路客运专线支座均采用盆式橡胶支座，支座安装将支座预埋钢板在预制箱梁时进行预埋，预留锚固支座螺栓孔位，然后在预制箱梁出场前将支座固定在预制箱梁上，樶后等箱梁就位模板安装后再进行注浆，将支座固定在墩（台）位置盆式橡胶支座在竖向设计承载力作用下，支座压缩变形值不大于支座总高度的2%，盆环上口径向变形不大于外径的0.5‰，支座残余变形不超过总变形量的5%盆式橡胶支座抗震球形铰支座公路桥梁盆式橡胶支座主要推广产品包括GPZ(II),GPZ(2009)以及JPz等系列产品