吊网在同一张上结构的网绳，都要采用同一材料，涤纶材料的湿干强力比不得低于75%。通常，多采用维纶和尼龙等合成化纤作网绳。
小吊车燃油管由工作压力探测器限制压力，其调时间常数为16Mpa。竖直支脚和水平支脚伸缩式姿势，由螺线管阀操纵。断流阀用于接入和断开竖直支脚和水平支脚的燃油管。断流阀和溢流阀（其调时间常数为3.5Cpa）构成底压控制回路（通向支脚竖直缸），用于避免起重设备在三个竖直支脚缸支平的非安全情况下工作中。竖直支脚缸在支撑期内，由无杆腔油道上的单向节流阀反方向截至，卡紧该燃油管以防止“软腿”缩回去；在行车情况则由有杆腔总油道上的一个单向节流阀反方向卡紧。
以便缓解自身重量，提升承载力，改进生产加工生产制造标准，提升商品产出率，零部件尽可能选用以焊代铸，如减速机罩壳、卷简、动滑轮等都用电焊焊接构造。减速机传动齿轮都选用硬轴颈，以缓解自身重量、减少容积、提升承载力、提升使用期。液压推杆盘式刹车的运用范畴也越来越大。除此之外，各组织 选用的电机都向高速旋转发展趋势，进而减少电动机底座号，缓解净重与减少尺寸，并可适用制动力矩小的制动系统。