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拉动经济增长的两架马车即消费和出口双双降速，为对冲经济下行，大家将目光都放到了基建上。近期关于基建项目投资的新闻也接 连不断，报道中的总投资金额不断攀升，刺激着大家对于后期钢需的期待。但从整体数据上来看，今年的投资情况较去年相比并没有出现特别大的增长。从2020 年已公布项目的省、市、自治区来看，今年有24个，而去年是21个，仅多出3个；从项目总数来看，今年的项目数。从总投资额来看，较2019年增加。 以上数据充分说明了，今年的基建投资项目并没有出现大家所期待的大幅攀升，增长幅度并不算太大。
此外，近期火了一把的“新基建”，对于钢需提升方面也很难起到的效果，目前能落实的新基建项目，主要集中在5G基站、数据中心、 特高压、轨道交通、新能源汽车充电桩、人工智能、工业互联网等方面。但仅城轨交通项目的用钢量相对较大，而其它项目的用钢量并不是特别明显。因此新基建对 今年钢需求的拉动作用并不会太明显。
总体来看，虽然目前复工率还在上升，钢材需求在增加，但库存依然高企，后期钢价承受的压力较大。分析师建议，在全球影响 下，目前市场的不确定性太大，好能保持低库存，避免风险。现货交易好能做到快进快出，不建议大家在目前的大环境下赌行情。