海南隧道防火涂料施工边坡绿化

涂刷隧道防火涂料的过程包括施工准备、施工步骤和验收等。该涂料的施工通常采用分层间隔性施工工艺，即分基层和表层施工。该涂料主要适用于高层建筑、公路隧道、铁路隧道的防火材料。

隧道防火涂料施工流程：
1、施工机具在隧道涂刷防火材料前要准备好的砂浆搅拌机、喷涂设备及清洗用具和运输工具等。
2、基层处理先将隧道表面的浮尘、油污等清洗干净同时洒水润湿，有不平整的地方要进行修补。
3、基层施工
（1 ）水和涂料以（ 0.70 ～ 0.75 ）： 1 的比例混合，用搅拌机搅拌 20min 成稠浆状；
（2 ）作为喷涂施工的参照物可以采用少量的浆料做间距为 2.5m 的横条状厚度标志；
（3 ）用喷涂机从隧道的腰部向顶部（从下而上）进行喷涂，每次喷涂厚度 3 ～ 8 ㎜；
（4 ）待喷涂基本干透后，继续喷涂第二次，重复以上方案进行施工直至喷涂到设计厚度；
（5 ）因喷涂表面不够光滑，所以在喷涂结束后要立即手工补平；
（6 ）基层完工后，要确保涂层表面的平整洁净。
4、表层处理等到基层干透成型后便可进行表层施工了。
（1 ）搅拌时浆料太干，控制好适宜施工的比例增大水灰比；
（2 ）在搅拌、喷涂、涂抹过程中，散落的浆料在2h内可及时收回利用；被污染的和超过 2h 的不能再用；
（3 ）涂料包装袋一经打开应立即使用，时间长而受潮的涂料不可以再次使用；
（4 ）施工工艺可根据涂层的设计厚度和施工条件进行适当调整。

隧道防火涂料主要由粘接剂、耐火填料、发泡材料和助剂四种材料组成，不但具有良好的机械化机能、耐伸缩变化的机能，同时还有的防水和防霉性。

应用范围:主要适用于公路隧道、铁路隧道的防火，还适用于石化工程、高层建筑、钢结构、地下车库的防火需要。公路隧道一般在山区， 隧道洞为阴凉、潮湿、通风性也较差。混凝土内壁容易出现受潮霉变、返碱、脱落等现象。长隧道多远离城市,无可靠的消防水源，隧道中的车流量不均衡,车载物品不确定，火灾荷载不确定，这些决定洞内涂装_工程既要考虑其良好的装饰性，又要考虑其的防水性能，防霉变性能和防火性能。BF隧道防火涂料的施工一般采用分层间隔性施工工艺，分基层(防火层)和表层(颜色层)施工。施工期间及施工后的24小时，环境温度不得低于4°C。

隧道防火涂料以无机防火保温数据为主要成分，施工在公路隧道、铁路隧道、建筑地板混凝土外观上。其涂层密度小，导热性低，有效地提高了混凝土结构的耐火性。为隧道提供可靠的防火维护。同时，其涂层密度小，多孔，施工在陡峭的道路上。

了解过防火涂料应该都知道，防火涂料根据溶剂类型不同，分为：粉状，水性和油性。因此防火涂料在施工过程中，涂料的溶剂类型不同，其施工方法也是不同的。盲目的施工将导致不理想的效果。针对不同的防火涂料类型，都要采取对应的施工方法。从而才能获得佳的质量。