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故障分析：
维修师傅:
①检查大臂油封,拆开后发现活塞是刚新做的,油封也是刚换不久,用手电照缸筒也说没见花,拆分配阀上面的也没有见异常.；
②把斗杆和大臂的对换,发现斗杆用大臂阀芯正常,大臂还是撑起掉得很快,排除挖机手柄先导和大臂阀芯的故障.
③故障点锁定在大臂油缸上面,检查缸筒的时候用手电照没有异常,伸手进去在中间位置摸了一圈,在缸筒上面居然有一条凹槽,而且是两头不到尾.
检查与修理：
维修师傅:
①因为凹槽在缸筒上面,手电也照不到,大臂顶起来拆回油管也没有见有回油管出油,因为凹槽在中间位置所以当然不会有油流出.
②挖机撑车的时候掉得特别快,因为撑车的时候活塞一般是在缸筒中间凹槽的那段位置,所以掉得特别厉害.对这个部分进行维修处理，故障得到排除

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故障分析：
维修师傅:
1.也许是液压油的问题
2.也许是油缸油封的问题
3.也许是油路的问题
4.也许是安全溢流阀的问题
5.也许是分配阀的问题
检查与修理：
1.查一下是否液压油脏了或有杂质混杂其中？更换液压油
2.查一下是否油缸、油封有所损坏？更换
3.查一下是否安全溢流阀损坏？更换
4.查一下是否分配阀磨损导致内泄漏？更换相应损坏元部件
5.更换形影损坏零件后，装机试车挖机工作正常，挖掘机掉臂故障消失。

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小松挖掘机大臂抬不起来可能有以下几种原因：

油封破损：油封破损可能会导致大臂无法抬起。1
油缸柱塞损坏：油缸柱塞损坏会导致大臂的动作变得缓慢，严重时甚至无法抬起。12
分配阀问题：分配阀如果有污物堵塞，或者阀芯磨损，也会影响大臂的动作，导致无法抬起。
液压油质量问题：长时间使用劣质或变质的液压油会加速油封的老化，增加非正常磨损的风险，这可能会影响大臂的正常工作。
液压控制系统问题：在挖掘机未工作时，液压油的温度较低，但如果液压油温升高，可能会导致液压系统的密度降低，从而使液压控制阀组间隙增大，造成液压系统泄压，从而导致大臂无法抬起。2
其他机械问题：比如大泵提升器的调整不当，分配器的故障，以及液压回油滤芯上是否存在铜粉或铁粉等问题，这些都可能影响到大臂的操作

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老张新买了一辆挖掘机，才作业三百多个小时。五十小时保养以后机油在上刻度圆圈，工作了两百八十个小时以后排查机油就到了下刻度的圆圈，机油突然没了......
通过排查，老张没有发现有漏机油的地方，仅发现下废气管有些油污。挖掘机启动时伴有蓝烟，但是启动后蓝烟消失。同时，在施工作业时，挖掘机出现机器无力情况......一般来说，挖掘机发动机机油本身存在自然消耗，主要发生在以下几点：
1、蒸发。不过蒸发掉的量很少。
2、曲轴箱下排气。
3、气门出现消耗。
4、活塞环和气缸间隙。
5、涡轮增压器出现甩出情况。但是，自然消耗一般是在发动机运行很久以后才能体现出来。
如果机油是突然的减少，可以考虑排查下面几点：
1、排查机油的滤芯和油底壳附近有没有泄露的油迹(泄露)。
2、发动机在工作时候出现冒蓝烟。根据老张挖掘机的情况，挖掘机仅发现下废气管有些油污，同时在启动以后出现冒蓝烟，有可能是挖掘机烧机油故障导致

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04尽量使用同一品牌的防冻液
不同品牌的防冻液千万不能混合使用，不同品牌的防冻液生产配方会有所差异，难免会引起化学反应，生成沉淀或气泡，降低使用效果。
05使用同一品牌的防冻液时，也要注意使用同一型号的防冻液
不同型号的防冻液配方也会有所不同，如果不同型号的防冻液混用的话，防冻液的性能会有所下降，也有可能发生化学反应，从而导致出现管路堵塞，缸体腐蚀，造成水泵水封及焊缝处漏水等一系列的故障产生。
06选择防冻液时，一定要查看其包装上的信息
一般防冻液的外包装上都有着厂名、厂址、电话、生产日期等，如果条件允许的话，我们好把这些信息收集起来，以便以后机器出现问题，可以找生产厂家进行索赔。
07看防冻液的有效期
防冻液的有效期一般为两年，我们在选购防冻液时，一定要看防冻液是否在有效期内。
08仔细查看外包装制作可以分辨真假防冻液

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，需要将挖机油门调到怠速状态，看怠速时发动机转速。这里需要注意的是，有些卖挖机的老板调过仪表，本来是1100的转速，显示的却只有850，买家以为没问题。对付这些黑心商贩的办法就只能靠经验，通过听发动机声音判断出发动机大概的转速。）
如所显示的转速正常（例如玉柴的YC60挖机怠速时的转速应该是850-950，高不能超过1050），操作发动机做各种动作，看发动机什么情况，有没有要熄火的状态或者动作根本动不了，再做单动作过载，看发动机转速减少多少，或者直接熄火，一般要求怠速做动作过载不允许熄火（可以允许动作慢），如熄火，则可以砍一下价。
如怠速做动作不熄火，将油门拉到高，再做动作，这次主要以过载为主，先做单一动作过载，再做复合动作过载，看掉速和排气情况，如掉速大于10%的，那说明机器是有问题的，如过载时排气黑烟严重，说明发动机功率不足，无法支持液压泵正常工作，这个是相当难处理的，一般老板都要求机手将发动机转速放在高转速的75%-80%位置，主要为了省油，如果高速出现掉速严重，则在这个位置基本动作就会很慢。