固溶冷镦棒材丝254SMO高温合金

GH3128
GH3128（GH128）是以钨、钼固溶强化并用硼、铈、锆强化晶界的镍基合金，具有高的塑性，较高的持久蠕变强度以及良好的抗氧化性和冲压、焊接等性能。其综合性能优于GH3044和GH3536等同类镍基固溶合金。适合于制造害950℃下长期工作的航空发动机的燃烧室火焰筒、加力燃烧室壳体、调节片及其他高温零部件，主要产品为冷轧薄板，也可供应热轧板、棒材、锻件、丝材和管材。交货状态固溶温度为1140～1180℃，空冷。高温性能经1200℃补充固溶处理后进行检验。冷轧薄板0.8～4.0mm、热轧板4～14mm、冷拉焊丝Φ0.3～10mm。冷轧板和热轧板于固溶和酸洗；焊丝于冷拉、半硬或固溶和酸洗状态。非真空或真空感应炉加电渣重熔。合金适用于制造在950℃以下工作的航空发动机燃烧室和加力燃烧室零部件，使用效果良好。
材料牌号
GH3128(GH128）
材料技术标准
GJB 1952-1994 《航空用高温合金冷轧薄板规范》
GJB 2612-1996 《焊接用高温合金冷拉丝材规范》
GJB 2612-1996 《航空用高温合金热轧板规范》
化学成分
表1-1 %
C Cr Ni W Mo Al Ti
≤0.05 19.0～22.0 余量 7.5～9.0 7.5～9.0 0.40～0.80 0.4～0.80
Fe B Zr Ce Mn Si P S
≤ ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ ≤
0.2 0.005 0.06 0.05 0.50 0.80 0.013 0.013
1.5、GH3128(GH128) 应用领域
· 航空发动机燃烧室火焰筒、加力燃烧室壳体、调节片
· 燃气轮机燃烧室的结构件
· 涡轮发动机燃烧室零部件
· 加力燃烧室零部件
GH4169应用领域
· 航空发动机主燃烧室、加力燃烧室
· 航空发动机焊接结构件
· 发动机安装边、导管
· 导向叶片零部件
性能要求
热性能
2.1.1、GH3128(GH128) 熔化温度范围 1340～1390℃
2.1.2、GH3128(GH128) 热导率 见表2-1表2-1
θ/℃ 100 200 300 400 500 600 700 800 900 950
λ/（W/（m·C）） 11.30 12.56 14.24 15.49 16.75 18.42 19.68 21.35 23.02 23.86
2.1.3、GH3128(GH128) 线膨胀系数 见表2-2
表2-2

GH3044(GH44)
GH3044是固溶强化镍基抗氧化合金，在900℃以下具有高的塑性和中等的热强性，并具有优良的抗氧化性和良好的冲压、焊接工艺性能，适宜制造在900℃以下长期工作的航空发动机主燃烧室和加力燃烧室零部件及隔热屏、导向叶片，供应的品种有板、带、丝、管、棒材和环形件等
材料牌号
GH3044(GH44)
GH3044 相近牌号
ЭИ686，ХН60ВТ，ВЖ90(俄罗斯)。
1.3 GH3044 材料的技术标准
GJB 2612-1996 《焊接用高温合金冷拉丝材规范》
GJB 1952-1994 《航空用高温合金冷轧薄板规范》
GJB 3020-1997 《航空用高温合金环坯规范》
GJB 3165-1998 《航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范》
GJB 3317-1998 《航空用高温合金热轧板材规范》
GJB 3318-1998 《航空用高温合金热轧带材规范》
1.4 GH3044 化学成分
见表1-1
表1-1
C Cr Ni W Mo Al Ti

gh2132
合金是Fe-25Ni-15Cr基高温合金，加入钼、钛、铝、钒及微量硼综合强化。在650℃以下具有高的屈服强度和持久、蠕变强度，并且具有较好的加工塑性和满意的焊接性能。适合制造在650℃以下长期工作的航空发动机高温承力部件，如涡轮盘、压气机盘、转子叶片和紧固件等。该合金可以生产各种形状变形产品，如:盘件、锻件、板、棒、丝和环形件等。
材料牌号GH2132
材料相近牌号ZbNCT25(法国)
材料技术标准
航空用高温合金冷拉棒材规范
折叠编辑本段概述
1 、品种规格与状态 可以供应各种规格的棒材、板材、丝材、盘件和环件。棒材、圆饼和环坯不经热处理;热轧板和冷轧板固溶+酸洗;冷拉棒材固溶+酸洗状态;冷镦丝可于固溶+酸洗盘状、或固溶+酸洗直条状、或固溶直条关磨光和冷拉等几种状态;冷拉焊丝于冷拉状态、或固溶+酸洗、或半硬态。
1、溶炼与铸造工艺 合金可采用非真空感应+电渣，电弧炉+电渣和电弧炉+真空电弧以及真空感应+真空电弧等工艺溶炼。
1、应用概况与特殊要求 在航空上主要用于在650℃以下工作的发动机压气机盘、涡轮盘、承力环、机匣、轴类、紧固件、和板材焊接承力件等。在国内该合金已在航空上获得较为广泛的应用。

H141钴基合金工艺性能与要求:
1、GH141成形性能:
(1)、GH141钢锭锻造前应进行高温均匀化处理，锻造加热温度为1160~1180℃，终锻温度不低于1000℃。板坯轧制加热温度为1140~1160℃，终轧温度不低于1060℃。薄板轧制加热温度为1140~1160℃，终轧温度不低于800℃。
2、GH141焊接性能:
(1)、GH141合金可熔焊、扩散焊、钎焊、摩擦焊。熔焊既可用电子束焊接，也可用氩弧焊焊接。熔焊缝在热处理时有产生应变时效裂纹倾向，为将这种倾向减到小，应在焊接前固溶缓慢退火，即1080℃，随后以22℃/min冷却到650℃;另一办法是在焊接前进行过时效处理，即1080℃，30min，以1.7~4.4℃/min冷却到980，4h，以1.7~4.4℃/min冷却到870℃，4h,再以1.7~4.4℃/min冷却到760℃，16h,空冷[1,16~19]。焊后在消除焊接应力和恢复性能时，应快速加热通过时效硬化温度区间，这样可消除应变时效开裂倾向。使用细晶、低杂质含量母材，消除机械加工硬化，低的焊接线能量也可以降低应变时效开裂倾向
(2)、GH141零件热处理工艺:
a、GH141在较低温度下工作，要求零件具有高的拉伸强度和疲劳性能时，推荐采用1080℃，空冷+760℃，16h，空冷。
b、GH141对在高温下工作，又要求材料具有高的热强性时，适宜的热处理规范为1180℃，空冷+900℃，4h，空冷。
c、GH141对要求焊接的环形件等零部件，推荐采用1120℃，30min，空冷+900℃，4h，空冷。
四、GH141品种规格与供应状态:
1、品种分类:可生产各种规格的GH141无缝管、钢板、GH141圆钢、GH141锻件、GH141法兰、GH141圆环、GH141焊管、GH141钢带、GH141丝材及GH141配套焊材。
2、交货状态:无缝管:固溶+酸白，长度可定尺;板材:固溶、酸洗、切边;焊管:固溶酸白+RT%探伤，锻件:退火+车光;棒材以锻轧状态、表面磨光或车光;带材经冷轧、固溶软态、去氧化皮交货;丝材以固溶酸洗盘状或直条状、固溶直条细磨光状态交货。

产品名称：6J22精密合金（卡玛丝）
6J22执行标准：GB/T 15018-1994  JB/T5328
6J22 的化学成分:
合金 % 铬 磷 硫 镍 铝 碳 锰 硅 铁
6J22 小 19     余 2.7   0.5   2.0
大 21.5 0.010 0.010 量 3.2 0.04 1.5 0.2 3.0
6J22的物理性能:
密度 8.3 g/cm3 电阻率（20℃） 1.33 μΩ·m
熔点 1372-1416℃ 导热系数 15 W/（m·K）
6J22 固溶状态，在常温下合金的机械性能:
合金状态 抗拉强度
σb (Mpa) 延伸率
A5 %
6J22 ≥690 ≥18
6J22 合金具有以下特性：
80Ni-20Cr 以镍、铬、铝、铁为主要成份。电阻率较锰铜高出约三倍，并有较低的电阻温度系数和低的对铜热电势，具备良好的电阻长期稳定和抗氧化性能，使用温度较宽 
6J22 的金相结构:6J22合金为单相奥氏体组织
6J22应用范围应用领域有：
1.适用于制作各种测量仪器、仪表中的精密电阻元件
2.适于制作精密微型电阻元件及应变片

GH4145
GH4145 合金主要是以γ"[Ni3(Al、Ti、Nb)]相进行时效强化的镍基高温合金，在980℃以下具有良好的耐腐蚀和抗氧化性能，800℃以下具有较高的强度，540℃以下具有较好的耐松弛性能，同时还具有良好的成形性能和焊接性能。该合金主要用于制造航空发动机在800℃以下工作并要求强度较高的耐松弛的平面弹簧和螺旋弹簧。还可用于制造气轮机涡轮叶片等零件。可供应的品种有板材、带材、棒材、锻件、环形件、丝材和管材。 [1] 
合金
材料牌号
GH4145（GH145）
相近牌号
Inconel X-750(美国）,NiCr15Fe7TiAl(德国),NC15FeTNbA(法国),NCF750（日本）
材料的技术标准
Q/3B 4088-1994《GH4145合金毛细管材》
Q/3B 4098-1995《GH4145合金丝材》
Q/3B 4198-1993《GH4145合金冷轧板材、带材》
化学成分