闵行DN450不锈钢弯头

多节焊制弯头就是俗称的“虾米腰”，是一种特殊的焊接制工艺弯头。它将钢管按照梯形的剖面割成多个短接，然后将多个短接有序排列并逐一进行焊接而成。

多节焊制弯头的焊后处理：
如弯头的壁厚比较厚，焊后好对焊件立即进行消除应力热处理，特别是对于大厚度焊件、高刚性结构件以及严厉条件下(动载荷或冲击载荷)工作的焊件更应如此。消除应力的回火温度为600～650℃。对于薄壁弯头，焊后可不做应力热处理。另外，弯头在焊接后要进行除渣、酸洗等处理，去除焊接过程中产生的氧化物、杂质等，确保弯头的使用质量。

生产法兰、管件、弯头、三通、异型管件、法兰垫片和封头,欢迎登陆网站：对焊弯头在不正确的使用中能够产生腐蚀现象，对焊弯头发生腐蚀后，通常表现为对焊弯头的管壁变薄，出现局部的凹坑以及麻点。对焊弯头在腐蚀之后的检测方法：漏磁通法检测的基本原理是建立在铁磁材料的高磁导率这一基本特性之上的。

随着科学技术不断发展，材料也不断创新，相继出现铸石、铸钢、合金、离心浇注复合陶瓷等材料。其中管道内衬氧化铝陶瓷以其高耐磨性、高硬度、耐氧化、耐腐蚀性好和的耐高低温强度性能，已成为一种应用广泛耐磨材料，占据了世界特种陶瓷市场份额(耐磨材料)的80%左右。

时效处理：为了消除精密量具或模具、零件在长期使用中尺寸、形状发生变化，常在低温回火后（低温回火温度150-250℃）精加工前，把工件重新加热到100-150℃，保持5-20小时，这种为稳定精密制件质量的处理，称为时效。对在低温或动载荷条件下的钢材构件进行时效处理，以消除残余应力，稳定热压弯头组织和尺寸，尤为重要。

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焊接弯头随着船舶和石化、燃气行业的发展，这些行业的管道系统中用于输送液体和气体的钢制管弯头需求逐渐增多，提高弯头的成形制造水平及生产率是管件生产企业加快管件技术改造步伐的主要内容，采用何种方式制造弯头能够多快好省?存在着其方法的可行性、经济性、效率等方面的选择。