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同时，在工业污水治理、城镇生活污水治理、城市黑臭水体治理等重要污染领域都设立了2017年的阶段性目标。在各细分领域中，热的当属水环境PPP项目。E20数据中心发布的数据显示，2016年上半年，有严格绩效约定的水环境PPP项目数量8个，环保PPP项目数量出现大幅增长，很大程度上得益于地方的大力推动。以贵州省为例，今年3月，《贵州省基础设施领域和社会资本合作实施方案》印发，对于适用于交通运输、水利、环境保护等七大基础设施领域PPP项目，可根据实际情况给予支持。
“每家每户都从事原始的酸洗电镀拆解业，除了这个大家不知道还能以什么谋生。”陈宏雄说。贵屿循环经济产业园管委会专职副主任郑金雄是贵屿电子拆解产业变迁的见证者。他介绍，上世纪90年代，随着小家电的盛行，贵屿开始出现小规模家庭作坊，从事废品的无序拆解，将废品中含有的物质提炼出来。不同的村还各自形成了不同的“主业”——有从事废旧塑料回收生意，也有从事电子垃圾拆解。当地人俗话说的“酸洗”和“烧板”，就是用硫酸等酸液萃取或者高温烘烤的办法提取出贵金属，这两种方式污染。
私人购车比例升高近年来新能源车的高速发展，不仅使去年国内新能源车的销量占比提升至近60%，稳居，同时购车结构也在向私人消费市场倾斜，消费者对于新能源车已经逐渐走出观望期。全国乘联会发布的数据显示，国内新能源车销量环比增长30%，同比增长45%。在销量增长的背后，新能源车消费比例也逐渐由此前的公共消费向私人消费进行转变。汽车行业颜景辉表示，新能源车私人消费市场正在成为主流。数据显示，去年国内新能源车私人购车比例已经增至50%。

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编辑：此外，还在通向嘉陵江的河道，用稻草和活性碳筑拦截坝防止苯扩散。经过应急队伍3天的24小时倒班作业连续奋战，所有的苯后被安全转移，没有造成重大环境事件。而除了应急管理，固管中心还承担着对危险废物经营单位进行技术审查的日常工作。市固管中心固体废物监督管理科科长张曼丽记得，有一次，固管中心接到一起某企业申请进行年经营规模近10万吨的危险废物综合利用的项目。“申请如此的生产规模，如果项目投产后不能安全稳定运行，将对环境造成的危害。
塑料（LLDPE）LLDPE由于具有较高的抗张强度、较好的抗穿刺和抗撕裂性能，主要用于制造薄膜。主要应用领域是农膜、包装膜、电线电缆、管材、涂层制品等。PVC（聚氯）聚氯乙稀是一种、无臭的白色粉末。化学稳定性很高，具有良好的可塑性。电绝缘性优良，一般不会燃烧。主要用于建筑门窗、排水管道、电线电缆及薄膜包装等领域。可以看出，PP、塑料、PVC的下游也是十分地相似，他们的下游甚至就是我们日常所认为的各种“塑料制品”。
山西省国投文化科技产业投资有限公司董事长赵爱贵表示，这一项目是山西国投文化倾力打造的“旅游快线”项目，希冀此举能缓解景区停车难、道路拥堵以及环境污染等问题。目前已经有40辆复古铛铛车、50辆中型客车到位。新能源参与旅游的一场大的“布局”已经成型。根据规划，从2017年到2020年，将有3000辆新能源旅游客车被投放到山西，在11个地市建设300座充电站、100个游客集散中心，客车覆盖山西963个景点，年运送游客量预计将突破1500万人次。


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这是一项广泛预期的举措，因为特朗普要求内政部在今年4月就制定出新计划。另外，特朗普将试图通过对现行政策启动“审查”来扩大核能行业，以确定重振该行业的方法。目前，美国核反应堆的发电量占全国发电量的20%左右。但是，随着美国一些老化核电站退役，2050年这一比例预计将下滑至11%。美国新的、大型核电站的生存能力已经成为问题。由于佐治亚州和南卡罗来纳州新核电站的延误和成本超支，该行业的公司Westinghouse在今年3月宣布破产。

昨天，全国乘联以及中汽协相关人士均向记者表示，新能源积分政策延期执行可能性相当大。2018年是鼓励新能源的一年，2019年开始对新能源进行强制政策要求。根据目前的征求意见稿，2018、2019和2020三年，在年产量大于5万台的汽车企业，除了满足当年的油耗目标值外，还需要同时满足新能源车的积分要求，其计算方法为年度传统燃油车产量乘以年度新能源的积分比例要求。目前为2018、2019和2020年设定的新能源积分比例要求分别为8%，10%和12%。
目前，7省市统一对开督察整改方案。21世纪经济报道记者了解到，七省市需要整改的典型问题各有特点。例如北京的大气问题比较。上海的水环境问题则比较，《上海市水污染行动计划实施方案》相关工作部署与国家要求存在差距。根据《水污染行动计划》要求，“敏感区域（湖泊、水库、近岸海域汇水区域）城镇污水处理设施应于2017年底前达到A排放标准。京津冀、长三角、珠三角等区域提年完成”。