通道闸中的尾随检测功能中的两种：
①、尾随行为是指人员在没有通过合法的授权情况下企图通过的欺行为，当授权人员通过通道后，已经离开了通道的安全区域，这时通道门扇会自动关闭，但在同时有未经过授权人员企图尾随通过通道，门扇会阻挡行人通过，这时通道会发出声音报警和指示灯报警;
②、当授权人员在通过通道时，还没有离开通道的安全区域，这时尾随人员试图尾随进入，由于在设计时，我们考虑到人身的安全，如果门扇关闭会夹伤到人，所以此时通道门扇是不会关闭的，但通道设备会有声音报警和指示灯报警，以提示我们的工作人员发生异常情况，这种情况体现了人行通道的安保防护能力和保护人身安全的能力。
3、性能安全：主要是对人行通道产品的单元、部件的电机技术、无故障运行时间、人员通过率的统计、系统的可维护性等方面。保障可靠性方面，先是重要的门单元系统。人行通道产品的门单元驱动电机采用的是直流无刷伺服驱动技术。在当前，伺服驱动技术是的一种电机技术。市场中绝大多数产品采用的是普通的直流电机，而采用无刷伺服电机的优点是，运行速度快、无机械损耗、定位准确、运行平稳。
人行通道闸已经被广泛的用于各行各业，凡是有出的地方，都可以安装闸机进行人员出入管理。随着城市化建设和信息技术的快速发展，城市流动人口越来越多，人们对出行、居住、办公、等场合的安全防范和管理要求也不断上升，尤其，与人们息息相关的出的管理。
道闸的主要结构：
1、箱体:酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房，再经两小时以上热融等表面处理流程，以获得的耐风雨，耐擦洗，抗紫外线，不褪色的性能。
2、一体化机芯:机芯将蜗轮减速箱，变矩机构，主轴支承，主托架等件集成于
道闸系统投入运行已有一段时间，因处于调试初期，道闸系统和的驾驶习惯都或多或少存在些问题,请业委会给与支持。具体问题情况如下：
1、路面停放较为混乱，主要是由于地辆进入小区后，不下地库，而停在路面上，导致路面车辆增多,经与厂家联系协商可以增加预警提示系统，但需增加费用。
2、因部分有多辆车，且地库只有1个车位，当地辆进入小区，其他车辆则无法进入，但部分则强行进入小区，否则以堵岗来扰乱小区交通秩序，故门岗只能开闸放行，造成小区停车秩序管理混乱。
3、建议在系统中添加语音识别功能，如家有2辆车，则将提示一辆车已进入地库，另一辆车则按临时车辆进行收费。
4、关于车牌识别的问题，建议不要跟车过近，控制好车速，车距尽量保持在3M左右，保持干净，从而提高识别率。
5、建议晚上8：30以后非小区的车辆、临时车辆禁止入内，以小区停放。
6、建议有车的请尽快与服务中心联系报备车辆号码。
停车场道闸该如何选购：
1、电机减速机是蜗轮蜗杆还是齿轮减速？蜗轮蜗杆是一种简单的减速机构，能够把电机速度一次性降低到栏杆运行的低转速，成本非常低。但让人诟病的是，它的效率实在太低，不到50%。可以说电机输出的驱动能量大部分消耗在这个减速环节了，直接结果是电机温度烫得要命，稍微高温环境会。另外，效率低意味着磨损大，停车场道闸寿命始终难以提高，这是个瓶颈。而标准的多级齿轮减速大不一样了，技术成熟，(90%以上)，基本没有发热，关键是寿命也长，长期多年使用没有问题，缺点是贵个几百块钱。当然，如果是商业或重要场合，选用行星减速机道闸更是高枕无忧。
2、电机控制是不是采用变频技术？变频技术，可以让电机的运行速度和力矩可控。也是说让交流电机摆脱了只有开和关两种状态。用于停车场道闸，则可以让道闸动作过程有了理想的加速和减速的连续过程，让栏杆动作更柔和、更顺畅、更美观，减速机的所受冲击力降低了90%。大大提高整机质感和寿命，更进一步，变频技术的可控性，让电机温升降低。不再出现夏天电机滚烫，频繁，需要开门散热的囧态。可以说，买空调选变频，买停车场道闸更应该选变频！
道闸广告具有广告时间长，展示的特点；由于置身于停车场以及小区重要通道之间，服务于小区居民以及小区汽车，全天候有汽车出入，以小区这样的特点，致使道闸广告全天候广告信息传播，化得进行广告的宣传。
随着自动翻转广告道闸行业的纵深化发展，在技术应用、整合、运营模式，服务体系等方面的重要性日渐凸显。相信不久的将来，自动翻转广告道闸将成为新形式与新技术结合的媒介综合体，提供服务信息传播。