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散装饲料运输车能通过液压控制螺旋输送系统实现向7m高的储料塔中自动卸料的饲料运输车。
散装饲料运输车车型由底盘、箱体、螺旋输送系统、液压传动系统、旋转装置、附属装置等结构组成。离合器用其助力操纵系统在驾驶室就可实现对取力器和发动机转速的控制。

散装饲料运输车车箱体、饲料罐体、箱体部分设计采用框架式结构，外表面钢板与骨架采用螺栓连接，所有链接处涂密封胶密封。车箱两个内侧板与水平螺旋机呈"V"字行，确保饲料沿着斜面下滑时仅依靠重力的作用就能全部进入到螺旋机中，垂直的外侧板将底盘与箱体融为一体，使整车美观协调。箱体共设四个仓，中间两个仓位常开仓，即直接通向水平螺旋机，前后两个仓位常闭仓，分别设有出料仓门，只有打开仓门才能与螺旋机相通。 螺旋输送系统、螺旋输送系统包含水平螺旋机、垂直螺旋机和倾斜螺旋机，其管径分别为273、273、219，输送量从小到大依次排列为水平螺旋机、垂直螺旋机和倾斜螺旋机，这样能卸料顺畅。螺旋机前后端均设有密封装置，由液压马达驱动，通过液压系统人工手柄控制方式进行转向和顺序的控制。

散装饲料运输车车与传统人力运输区别在于：
1、节约人力成本,省时省力，产生率；
2、自动化上料卸料,多快好省；
3、饲料不会二次分离；
4、结构钢材好，结构坚固，使用寿命长；
5、品种，高度可定制；
6、功能，能运粉状料，颗粒料，饲草料、豆粕、谷物、秸秆、青饲料、肉骨粉、乳清粉、油脂、鱼粉、杂粕等等；
7、节约大量饲料包装袋多余费用；

易燃液体厢式运输车厢体主要结构及生产特点
1、整车符合国家相关标准和行业标准要求，符合交通部颁发的行业标准《汽车运输、装卸危险货物作业规程》（JT6-2004）危险品运输车规定。
2、厢体采用钢板制作而成，耐撞击、冲压能力强。
３、壁板厚度为40-50mm，皮为厚度0.5mm的冷轧钢板，内蒙皮为厚度0.4mm的铝板；壁板内皮内多钢骨架方格结构，中间为聚氨酯阻燃材料。
４、车厢底板采用厚度为2.0-2.5mm平钢板，上铺厚度为2.5-3.0mm橡胶板。
５、车厢内设置有两道防撞条。
６、车厢内设置有若干卧环，用于货物固定。
７、车厢左右两侧距前壁1.0米处一1.0-1.5米侧开门，便于货物的装卸。
８、车厢前壁和后门下部各设置有两个通风百叶窗。
９、车辆配置2个1公斤灭火器，易燃气体厢式运输车，车后部安装2条接地导静电胶带。
１０、将汽车底盘尾气排放管前置，排烟方向为车左侧，出口向下，安装开关式机动车排气火花熄灭器。
11、车厢底板上开设通气排水孔，直径为16mm。

购买危化品运输车的注意事项，先要弄清楚自己的运输介质，有目的性购买，分清项，专车，安全运输。再参考一下几点：
1、选择合适长宽高的箱体：一般考虑运输介质的密度、体积、形态、次运输量等来确定 。
2、选择车辆的运输能力：一般考虑货物的重量与路况 。
3、选择合适的底盘：一般考虑大上户吨位。

易燃气体气瓶运输车怎么选
一般销售员为您推荐两种车型：一种是厢式运输车，又称为易燃气体厢式运输车：一种是气瓶运输车，客户就疑问了，这两种车型究竟有什么区别？两者都属于2类危险品运输车的介质；是装压缩气体和液化气体，易燃的混合物的压缩气体，有毒、的压缩气体。例如：丁烷、氢、丙烷、打火机气、二氧化碳、氖、液化氮气、氦气等。类项号：2.1、2.2、2.3 ，厢式运输车（也称易燃气体厢式车）：立容器包装的气瓶.品名为液化石油气,丁烷,丙烷,打火机或打火机加油器.运送危险货物类项号为:2.1 。