初始流动性 ≥360mm拉伸粘结强度(Mpa) ≥1Mpa
能有效抵抗油污、酸碱等化学物质的侵蚀。在加油站附近、化工厂周边等易受化学污染的道路区域,使用这种修补料可以延长路面的使用寿命,减少因化学物质侵蚀导致的路面损坏。
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快干路面修补料具有良好的自密实性,在施工过程中无需振捣就能自动填充密实。这不仅节省了施工时间和人力,还能修补部位的内部结构均匀致密,提高修补质量。尤其在狭窄空间或难以振捣的部位,其自密实性的优势更加明显。
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收缩率低是其一大特点,修补后不易产生收缩裂缝。在高速公路、城市快速路等对路面平整度要求较高的路段,能够确保修补部位与原路面的无缝衔接,提高行车的舒适性和安全性,减少因路面不平整导致的车辆颠簸和事故风险。
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修补后的路面能够在一定程度上降低车辆行驶过程中产生的噪音。在居民密集区、学校附近等对噪音敏感的路段进行修补,可以有效改善周边的声环境,提高居民的生活质量和学习环境。
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在寒冷地区,快干路面修补料表现出出色的抗冻融性能。能够经受多次冻融循环而不损坏,有效防止路面因冻融作用而出现开裂、剥落等问题。保障冬季道路的正常通行,减少因路面病害导致的交通事故。
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修补完成后能够快速恢复路面的交通标线,确保交通指示清晰明确。在道路标线受损的部位进行修补,不会影响交通规则的正常实施,提高道路交通的安全性和有序性。
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对原路面结构起到显著的增强作用,提高整体承载能力。在重载车辆较多、路面基础薄弱的路段,使用这种修补料可以改善路面结构,减少路面病害的发生,延长道路的使用寿命。
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能适应较大的温差变化,在温度剧烈波动的情况下不开裂、不起鼓。尤其在气候多变的地区,如山区道路,保持路面的稳定性,确保道路始终处于良好的使用状态。
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适用于高速公路、国道、省道、市政道路、乡村道路等各种等级和类型的道路。无论是新建道路的局部缺陷修补,还是旧路的大规模翻新改造,都能发挥重要作用,保障道路的安全畅通。