2023客运；成都到大连客车

　　即使大巴票价远低于高铁，也未能挽回这条班车线路的颓势。目前，成都汽车总站每天只有两班发往宜宾的班车，且上座率不高。记者在车站时采访时注意到，有乘客成都至宜宾汽时，工作人员都建议乘客去乘坐高铁，因为两班车发车要间隔6个半小时，而高铁少间隔5分钟就有下一列车。

　　杨洪今年46岁，是广东—南充线路的一名长途客运司机，今年也是杨洪自己的第16个“”。作为一名长途车司机，杨洪对“”有着不一样的体会和印象，总体来说，现在的道路比过去更好了，车况更好了，人们回家更方便快捷了。

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2023客运；成都到大连客车　　然而有观众向《焦点访谈》栏目反映，有的长途卧铺大巴车却舍近求远，并不在高速公路上的服务区停靠休息，而是非要开出高速公路到一些所谓的服务区停靠。这是为什么呢。其中又有什么门道呢。前不久的，记者在下午三点多，从贵州贵阳市登上一辆开往浙江温州的长途卧铺大巴车，大巴车沿着沪昆高速一路行驶，路上经过多个高速公路服务区都没有停靠。

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