带式输送机用盘式制动器KPZ系列

   带式输送机用盘式制动器KPZ系列

焦作市恒阳重工制动器有限公司是集电力液压制动器、推动器、电磁制动器、起重电器的研究、开发、设计、制造、销售、服务为一体的现代化企业。主要生产：电力液压制动器，电力液压推动器，电磁、液压、气动、失效保护制动器，臂盘式制动器，气动钳盘式制动器，电磁铁制动器，各种液压轮边、防风铁楔制动器，已全面通过ISO9001质量管理体系认证。

故障诊断             带式输送机用盘式制动器KPZ系列

气压表问题

气压表压力上升缓慢的原因有：（a）管路漏气。（b）气泵工作不正常；（c)单向阀锈蚀、卡滞；（d）油水分离器放油螺栓未关紧或调压阀漏气。

出现这种问题，可用这些方法解决： 应排除管路漏气，再检查气泵工作状态。将气泵出气管拆下，用大拇指压紧出气口，若排气压力低，说明气泵有故障。若气泵工作状态良好，再检查油水分离器放油螺塞或调压阀，避免旁通，通过检查排除故障。后再检查三通接头中的两个单向阀，单向阀卡滞会造成储气筒不能进气或进气缓慢。

制动力问题

制动力疲软，不总的原因有：（a)制动器漏油;（b)制动油路中有空气；（c）轮毂油封破损，钳盘上有油污；（d）制动严重磨损，摩擦面烧损；（e）气路气压调整过低。

解决方法：

1、改变制动衬块材料

可换用稍软的制动衬块材料，使摩擦系数相对得到提高，制动力变大。

2、清除制动衬块排屑槽中的异物

如果制动衬块的排屑槽被异物覆盖，制动时将失却排出尘土、刮去水分的作用，使制动力降低。

        带式输送机用盘式制动器KPZ系列

对于行驶中的汽车而言，当制动器制动力足够大时，车辆制动过程可能出现三种情况:前轮比后轮先抱死拖滑;后轮比前轮先抱死拖滑;前、后轮同时抱死拖滑。在这三种情况中，种情况是稳定工况，但在制动时车辆丧失转向能力，附着条件没有充分利用;第二种情况是不稳定工况。后轴可能侧滑，附着条件也未充分利用;第三种情况可以避免后轴侧滑，同时只有在大制动强度时才使车辆失去转向能力，附着条件利用较好。

    由此可见，前、后制动器制动力的分配将影响车辆制动时的方向稳定性和附着条件利用程度。

    通过上诉内容可以了解到制动器在行车中需要对制动力进行分配，来实现各种转向，这些知识对于相关人员是非常有必要的知道的。

液压制动器应在将制动踏板一次踏到底时，就能使汽车减低行驶速度并在规定距离内停车。同时，踏板踏足时在离驾驶室地板5厘米以上即不能再踏下去(俗称已发硬)。在连续快踏(不待踏板松足就再踏第二脚)时踏板应一次比一次高，但在连续缓踏(待踏板松足后立即再踏第二脚)时，踏板又不能升高。如达不到这个要求的，应分别不同情况进行检查修理。

    如有真空增压器装置的，应先放气，以便准确地检查液压系统的情况。真空增压器上有几个放气螺钉，应参照各个增压器的规定，依次逐个放尽空气。

    如踏下制动踏板后，汽车并不减速，即为制动完全失效。其故障多在液压总泵和分泵，可试踏制动踏板检查。

我们公司主要销售的城市有：上海、浙江、江苏、安徽、新疆、甘肃、重庆、云南、内蒙古、陕西、湖北、湖南、江西、四川、广东、广西、吉林、黑龙江、辽宁、、河北、河南、山东、山西等地。公司生产的BYWZ系列防爆液压制动器主要销售点：山东—济宁、临沂、枣庄、菏泽、聊城、德州，河北—石家庄、唐山、承德、衡水、邢台、邯郸，山西—太原、大同、阳泉、长治、临汾、晋城、运城。我们凭借良好的质量和信誉，已同几百家客户建立了长期的合作关系。 带式输送机用盘式制动器KPZ系列

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