连云港马钢/莱钢工字钢

在使用中要求其具有较好的焊接、铆接性能及综合机械性能。 产槽钢的原料钢坯为含碳量不超过0.25%的碳结钢或低合金钢钢坯。成品槽钢经热加工成形、正火或热轧状态交货。其规格以腰高(h)*腿宽(b)*腰厚(d)的毫米数表示，如100*48*5.3，表示腰高为100毫米，腿宽为48毫米，腰厚为5.3毫米的槽钢，或称10#槽钢。腰高相同的槽钢，如有几种不同的腿宽和腰厚也需在型号右边加a b c 予以区别，如25#a 25#b 25#c等。

分单纯性进口及随同成套工程引进进口等两个渠道。近年我国沿海几大港口（大连、天津、秦皇岛、连云港等）在新建、扩建油、煤、粮等大宗进出口商品自动装卸工程中，随着主体设备引进的同时，大型槽钢的进口量也在增加。主要生产国家和地区为日本、俄罗斯、西欧。

槽钢按形状又可分为4种： 冷弯等边槽钢、 冷弯不等边槽钢、 冷弯内卷边槽钢、 冷弯外卷边槽钢。依照钢结构的理论来说，应该是槽钢翼板受力，就是说槽钢应该立着，而不是趴着。

槽钢层在建筑结构中的应用非常广泛。在梁、柱、框架等部位中，槽钢层可以作为主要承载构件，承受建筑物的重量和荷载。同时，槽钢层还可以作为连接构件，将其他构件连接在一起，形成整体结构。槽钢层还可以用于制作钢结构桥梁、钢结构屋面、钢结构墙体等建筑构件。



除了在建筑结构中的应用，槽钢层还可以用于制造机械设备、汽车零部件、船舶结构等领域。在机械设备中，槽钢层可以作为传动轴、支撑架等部件，承受机械运动时的载荷和变形。在汽车零部件中，槽钢层可以作为车架、车身等部件，承受汽车行驶时的重量和冲击力。在船舶结构中，槽钢层可以作为船体骨架、船舶甲板等部件，承受海浪和风浪的冲击力。

• 承重与力学分析：通过对建筑物的承重需求和力学分析，可以确定槽钢需要布置的位置和规格。通常情况下，底层或承重较大的楼层会使用规格较大的槽钢。

• 抗震要求：在地震多发地区，槽钢的使用还需要满足建筑物的抗震设计要求。这可能会影响槽钢使用的楼层分布。