浙江导光级PCML-3500ZAH光扩散日本帝人

Panlite ML系列ML-3500ZAH ，ML-3500ZEL 低光扩散; 耐紫外光性能，良好 LEDs; 照明漫射器; 照明应用
所有材料均可溯源，随货可提供COA材质证明 ,SDS 物性表，MSDS 安全数据表 ,ROHS ,REACH等相关资料！
“Panlite®”是帝人在日本商业化的款聚碳酸酯树脂。此后，我们不断提高“Panlite®”的品质并探索其新的应用，还开发了PC/ABS基聚合物合金“Multilon®”，并取得了众多的成果。
现在“Panlite®”已被公认为工程塑料的代表树脂之一。 “Panlite®”具有耐冲击性、耐热性、尺寸稳定性、电气特性、透明性和卫生性等许多特性。而“Multilon®”结合了丙烯腈-丁二烯-苯乙烯（ABS）树脂的特性，被应用在电气电子、OA、汽车、医疗、照明等多个领域。我们将继续不懈地研究和开发以满足未来的需求。

再生PC是将废弃PC重新循环利用的一种方式，再生PC的大规模利用，不仅可以降低碳排放，还可有效地减少塑料的污染。



再生PC按照回收来源可分为消费前回收和消费后回收。消费前回收主要指在PC的合成、改性、制品加工过程中产生的废弃材料，这部分材料由于回收来源集中、组分简单、附加值高，目前已被广泛回收使用。消费后回收，由于经过流通环节，因此回收产业链长、成分复杂、技术难度高，导致目前回收率不高，但却是未来PC回收的主要发展方向。



再生PC按照回收方式可分为物理回收、化学回收和能量回收，我们通常所说的PC再生或PC循环再利用主要是指物理回收和化学回收。



采用物理回收工艺的PC主要集中在光盘、水桶、车灯、板材、水杯等。废旧PC经过回收点收集后，交给回收散户或企业分类(包括拆解)、分拣、破碎、清洗、干燥等环节，得到比较纯净的PC碎片，通过熔融再生得到再生PC颗粒，然后再根据再生PC的应用领域对其进行针对性的改性。


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目前，再生PC存在的几个主要问题：一是，处于再生PC关键环节的回收企业依然是以小微企业为主，回收经营分散，集约化程度低，行业的规模化和规范化不足。二是，再生PC的回收成本较高，的再生PC价格与新料价格长期形成倒挂，使得行业难以大规模推广。第三，国内下游应用企业对回收材料存在一定偏见，导致对在成本相近或更高情况下，使用再生PC的热情不高。



化学回收就是通过将废旧塑料降解为聚合物单体，然后该单体继续参与后续的聚合物合成的回收方式。利用这种分子级再生过程制备的PC树脂，与经过普通化石原料合成的PC树脂在特性、纯度等方面可做到几乎完全一致。这种回收工艺一旦在技术端形成突破并具备一定的经济性，必将对全行业形成革命性的变革。大型化工企业甚至可以利用现有装置即可参与塑料的再生循环过程，大大降低整个塑料再生过程的成本，使得整个行业进一步规模化、规范化。

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聚碳酸酯（PC）是一种性能的工程塑料，其特的分子链结构赋予了材料高透明、高抗冲、 高耐热和尺寸稳定性等性能，因而在光学、汽车、电子、医疗等领域具有广泛的应用。在 PC 各终端消费领域中，汽车领域消费量占比达到约 16%，其中汽车车灯在经历30多年的发展完善后， 塑料化应用程度已经趋于96%以上。
随着近年来车灯设计对美观性和个性化设计的重视，主流车企在车灯设计时多采用 LED灯配合车灯导光条，通过将点光源转化成面光源，营造出具有一定形状和美感的视觉灯光效果，同时这种设计也丰富了汽车日行灯、泪目灯等的多元化设计理念。LED车灯的导光条材料一般选用具有透光性能的聚碳酸酯（PC）或聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）。相较于 PMMA，PC具有更的抗冲击及耐热性能，因而在LED车灯的厚壁导光板、导光条、透镜等部件中应用更为广泛。目前，导光级 PC 的主要供应商为住友、出光、三菱和科思创等国外企业。为满足车灯复杂结构设计的需要，车灯用导光 PC 的熔指一般分为 28~35 和 55~65g/10min 两种