青海猴车托绳轮φ210*100*90猴车轮

矿用猴车托压绳轮

  托压轮与钢丝绳之间相对位置的状态为压轮和托轮与钢丝绳刚好接触,不能过紧或者过松。

  过紧将使得钢丝绳加载在托轮和压轮上的力过大,抱索器通过时阻力增大,同时加快轮衬的磨损,减少轮衬的使用寿命，过松时，压轮不与钢丝绳接触,会容易掉绳,。托压轮需经常调整,使托压两轮的绳槽中心线偏离差不超过1mm

矿用猴车托绳轮（双托轮）

双托轮安装于矿山斜井下猴车上，起到托绳的作用，适用于长距离巷道人员、货物的运输，可实现人员静止上下车和大角度的水平转弯。

　　双托轮规格可分为∮180、∮200、∮240三种不同规格，根据钢丝绳大小、抱索器样式及托压轮分布结构进行配比。

　　双托轮托绳装置分为两种型式:一种为边型,第二种为T型。

　　边型双托轮装置主要由边型双托轮吊架、中轴、双托轮横梁、托绳轮等组成。

　　T型双托轮装置主要由圆筒型吊架、托轮连杆、圆筒吊架卡箍组件、双托轮组、双托轮横梁组成。

压绳轮安装
①按照设计要求的间隔安装压绳轮。
②压绳轮是通过联接器与托绳轮安装在同一个支撑筒上，联接器的方向与固定托绳轮的联接器方向相反。
③压绳轮的安装方向与托绳轮方向相一致。
④安装压绳轮时，支承轴与联接器的同隙应在下方。
⑤压绳轮的安装以压绳轮接触钢丝绳后，向下调整3～5mm左右为宜，不得将钢丝绳压的太紧。
⑥在无变坡的地段，安装压绳轮时，先不要压绳轮与钢绳接触，距离钢丝绳大约10mm，将轮系调整完毕，钢丝绳不掉绳后，再将压绳轮高度降下来，调整到位。