黄埔老港车队公司新港码头拖车公司

黄埔老港车队公司新港码头拖车公司

尊敬的物流部、进出口部、采购部经理：

我公司拥有多年主营码头货柜运输及仓库交仓运输服务操作经验，提供珠三角至南沙、黄埔、深圳码头进出口拖车服务  

普货运输项目主要经营自备柜及吨车的整车运输业务，现已自购自备柜及吨车30多台，合作车辆数100多台，除珠三角短线外，自有仓库，可提供仓库内装，对装，打托等服务！

经营散货车队：1.5吨、2吨车、5吨车、8吨车、10吨车等各种车型整车(密封箱式车)广东省内运输（代理广州码头运输 服务（3吨、8吨、10吨、12吨车，以及集装箱拖车）！

我们拥有自己拖车公司和报关公司，公司拥有自己的50台柜货拖车，可以满足广东地区和外省地区客户的货运要求！同时公司拥有自己的私人仓库，可以为客户提供方便快捷的临时仓储和装卸！有自己一批操作熟练的报关员，可以为您解决无单证报关，正常退税报关和广州码头各种货物出口报关问题！期待与您合作！

一、价格优势,公司自有拖车南沙五十六台，南沙十二台，自有车队，成本低于别人，

二、服务优势，车辆全部安装GPS定位管理系统，24小时服务，车辆准时准点，安全，可靠，价格合理。

三、拖头马力强劲！拖车类型多种！可接单拖/孖拖/重柜拖，有短板车。

四、，的司机和操作队伍。

五、十年的码头操作经验，可以灵活处理各种突发情况，给您省心的服务！

根据丹麦集装箱Sea-Intelligence的一份新报告，高度分散的亚洲内部贸易运营商正面临严重的财务压力，可能成为班轮公司的收购目标。

海洋情报(Sea-Intelligence)在其新的每周报告中警告称，亚洲内部的费率没有经历期间深海交易的非凡飞跃，近一些亚洲内部航线的费率水平甚至远低于之前的水平。竞争对手咨询公司Linerlytica的分析师表示，自今年初以来，许多亚洲内部航线一直在亏损。

Sea-Intelligence指出:“这意味着规模较小的亚洲内部航运公司(多数不提供公共账户)的现金状况将比航运公司差得多。”这表明，这些区域性航运公司将比航运公司更早进入“具有挑战性”的领域。