黄埔老港车队公司新港码头拖车公司
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黄埔老港车队公司新港码头拖车公司
尊敬的物流部、进出口部、采购部经理:
我公司拥有多年主营码头货柜运输及仓库交仓运输服务操作经验,提供珠三角至南沙、黄埔、深圳码头进出口拖车服务
普货运输项目主要经营自备柜及吨车的整车运输业务,现已自购自备柜及吨车30多台,合作车辆数100多台,除珠三角短线外,自有仓库,可提供仓库内装,对装,打托等服务!
经营散货车队:1.5吨、2吨车、5吨车、8吨车、10吨车等各种车型整车(密封箱式车)广东省内运输(代理广州码头运输 服务(3吨、8吨、10吨、12吨车,以及集装箱拖车)!
我们拥有自己拖车公司和报关公司,公司拥有自己的50台柜货拖车,可以满足广东地区和外省地区客户的货运要求!同时公司拥有自己的私人仓库,可以为客户提供方便快捷的临时仓储和装卸!有自己一批操作熟练的报关员,可以为您解决无单证报关,正常退税报关和广州码头各种货物出口报关问题!期待与您合作!
一、价格优势,公司自有拖车南沙五十六台,南沙十二台,自有车队,成本低于别人,
二、服务优势,车辆全部安装GPS定位管理系统,24小时服务,车辆准时准点,安全,可靠,价格合理。
三、拖头马力强劲!拖车类型多种!可接单拖/孖拖/重柜拖,有短板车。
四、,的司机和操作队伍。
五、十年的码头操作经验,可以灵活处理各种突发情况,给您省心的服务!
根据丹麦集装箱Sea-Intelligence的一份新报告,高度分散的亚洲内部贸易运营商正面临严重的财务压力,可能成为班轮公司的收购目标。
海洋情报(Sea-Intelligence)在其新的每周报告中警告称,亚洲内部的费率没有经历期间深海交易的非凡飞跃,近一些亚洲内部航线的费率水平甚至远低于之前的水平。竞争对手咨询公司Linerlytica的分析师表示,自今年初以来,许多亚洲内部航线一直在亏损。
Sea-Intelligence指出:“这意味着规模较小的亚洲内部航运公司(多数不提供公共账户)的现金状况将比航运公司差得多。”这表明,这些区域性航运公司将比航运公司更早进入“具有挑战性”的领域。