《报告》提到,2021年以来,顺丰、菜鸟、物流等一批市场头部企业开始转向“高发展”,相较于顺丰通过收购加快物流拓展、物流深耕供应链等发展策略,菜鸟选择用产业化、的优势 我国物流基础设施的建设或多或少因为资金支持不足、配套设施不足,再加上建设所需要的时间也较长,物流基础设施的建设发展,而物流基础设施的落后也了绿色物流发展
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在国外,物流行业的科技企业依然是投资 (图源:BetterCotton)然而,本应擦亮眼睛的BCI,却将坐向了美欧的政客
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