北京生产信合预制舱预制舱基础光伏预制舱

1. 一次舱的外壳材料***防火防水材料，在舱壁之间添加有隔热材料，阻隔阳光照射保障舱体的隔热功能。

2. 舱内的照明空调是根据需求选择不同的实现方式的，为了***节能，舱内安装有工业空调和排风系统，可实时调整舱内的运行运行环境。

3. 由于目前都采用无人值守方式，舱内还安装有安防、图像、图像监控、火灾报警系统。

4.一次设备预制舱的建设是标准化建设的深化，不仅有效地缩短了工期，提高了工程质量，降低了施工周期***，而且更利于环保，提高智能变电站效率，***提高电网建设能力，使电网的建设逐步向科技含量高、资源消耗低、环境污染少、精细化建造的道路。

为进一步深化智能变电站技术，统一建设标准，提升工程建设质量、安全、效率，***公司开展标准配送式智能变电站建设，提出“标准化设计、工厂化加工机械化施工、装配式建设”的技术原则，这是建设“***电网”，的重要措施，而一次设备预制舱的使用为这一概念的实现提供了可能。

光伏一二次设备预制舱技术要求
底架及骨架
预制舱舱体底架由型钢焊接而成，舱体骨架为焊装一体式结构，主要钢材材质选用碳素结构钢，屈服强度不小于235MPa，有足够的机械强度和刚度，在起吊、运输和安装时不会产生变形。
框架、门板、顶盖
预制舱框架、门板及顶盖均采用钢板，框架钢板和门板厚度2mm；顶盖外表面钢板厚度2mm，底板厚度3.5mm。
防腐设计
舱体采用喷砂、热喷锌、喷锌加涂料、喷户外聚氨酯面漆防腐处理，双层覆铝锌板采用喷砂、喷户外聚氨酯面漆防腐处理。金属材料经防腐处理后表面覆盖层有牢固的附着力，并均匀一致，以舱体40年不锈蚀。

预制舱舱体宜采用双坡屋顶结构，屋面坡度不小于5%，北方地区可适当增大屋面坡度，预防积水和积雪。屋面板应采用轻质高强，耐腐蚀，防水性能好的材料，中间层应采用不易燃烧，吸水率低、密度和导热系数小，并有一定强度的保温材料。

舱体屋面可采用有组织排水和自然散排两种方式。当采用有组织排水时，排水槽及落水管与舱体配套供货，现场安装，落水管宜采用内置方式。空调排水管宜采用暗敷或槽盒暗敷方式。

舱底板可采用花纹钢板或环氧树脂隔板。舱地面宜采用陶瓷防静电活动地板，活动地板钢支架应固定于舱底。防静电活动地板高度宜为200～250mm，应方便电缆敷设与检修。

二次设备用控制柜等在箱内沿预制舱长度方向放置，沿每列屏柜舱底板上布置两根槽钢（#5以上），与底板焊接作为控制柜安装基础，机柜底盘通过地脚螺栓与槽钢固定，螺栓规格M12以上。