散粮运输车

散粮运输车,新型散装饲料运输车属于散装饲料车的一种，但是它本身又是两个完全可以立的个体，一般散装饲料运输车是在底盘上面加上饲料罐（包括绞龙部分），新型散装饲料运输车是在一个载货汽车的车箱上加装一个饲料罐，这个罐体方便装与拆，我们可以把罐体取下来单载货，也可以把罐体安装上去运输饲料。1.转向无线遥控:程力率先使用减速机无线遥控，使得在卸料过程中减少人工，可以单人完成操作，降低绞龙碰撞的可能性。

散装饲料运输车主要用于从饲料厂向畜牧场养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮，同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料，如制药厂粉料和粮库周转。

散装饲料车报价4. 绞龙报警装置，尾部照明灯:所有产品安装报警器，当打料完成，升降绞龙脱离水平支架固定位置，驾驶室内的蜂鸣器鸣叫，提醒使用者把升降绞龙放到位，以免发生不避要的危险及设备损坏。尾部安装工作灯，夜间操作更方便。

程力汽车股份有限公司生产扫路车、小型扫地车、道路清扫车、清扫车厂家、洗扫车、吸尘车、东风扫路车、散装饲料运输车、粉粒物料运输车、化工液体运输车、垃圾车、随车吊、清障车、混凝土搅拌运输车、各种环卫园林生产厂家.公司产品已率先全面通过ISO9001-2000国际质量体系认证，产品全部通过3Ｃ国际强制认证，并通过出口产品的各项认证。

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散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可自由回转和抬升，抬升的仰角可达60度。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。

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【客户常见问题]

（一）.我们是外地的，到你们湖北太远。能不能送车？

答：我公司购车流程规定客户可以在网上订购，签订购车合同。预付定金。在规定时间内送车到客户地点，客户验车合格付全款。

（二）．你们公司在我们这里有没有销售点？我们想看看车怎么办？

答：车不同于小轿车之类的在全国各地设立销售公司4S店，这是由车的特殊性决定的。

我公司利用现在发达的商务网络，客户只要来电来函下订单，按照程力公司公布的购车流程进行购车，程力公司就会在合同规定的时间范围内将车辆及车辆完整手续交到客户手上。我们将根据用户的实际需求，为每位用户打造、个性化的车，欢迎您来湖北程力汽车有限公司实地考察生产实力及产品工艺，我们会为您提供好的服务！

（三）．我们把定金打给你们有没有保障?会不会上当？

答：尊敬的客户您好，我们公司在工商部门可以查到的，公司注册名为程力汽车股份有限公司。客户打定金是打在公司的账号不是私人帐号，敬请放心，湖北程力提醒您打定金一定要打到公司账号，以免上当受骗。我们更希望看到的是您买到我们公司的车感到满意后可以介绍更多的客户在我们公司买车，这样公司的发展才能飞腾黄达，所以您可以放心购买。

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散装饲料运输车的优点：机械化程度高，装卸速度快，减少装卸时间.节省装卸费。减轻劳动强度，减少辅助人员数量，降低辅助人员工资支出饲料罐车容量大，利于实施定时、供料。方便双方生产管理，并节省运费。省去包装袋及包装工序.节省包装袋和相关人员费用减少物料损耗费和成品库容及投资。不受季节影响，可全天候装运，提高利用率。饲料罐车可专料、专场，防止交叉污染因此，散装饲料运输车在今后的快速发展是不可阻挡的趋势。

东风散装饲料车的档位15吨东风散装饲料车罐配置：罐体采用武钢容积板制作，罐体容积4个厚，可按用户要求做到30立方，可以分成4个仓用于装卸多种不同的饲料，并可根据用户实际情况选择电动绞龙式（三相电配套场所），可选装车载发动机可解决在没有三厢电或者停电的时候使用，用电动绞龙式散装饲料车性能非常稳定，成本低，更绿色环保，这款非常经济实用；或者液压绞龙式（无三相电场所），这种液压式散装饲料车成本高些，使用也方便一些。

散装饲料罐的构造及组成：散装饲料车罐电动系统、气动分仓机构等组成。在罐体底部设有闸门，在闸门下面装有水平螺旋输送器(俗称水平绞龙)，由取力器由汽车变速箱输出动力驱动，再传动高压油泵以驱动液压系统。

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散装饲料车罐液压马达通过传动装置带动水平螺旋输送器的叶片轴及叶片旋转，经活动输送系统(俗称活动搅笼)以将饲料输出。车顶平置的一根活动卸料绞龙可自由回转和抬升，运输时顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起，散装饲料车罐使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接、对准，完成卸料。

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液压式散装饲料运输车的饲料罐架设在卡车的底盘上，设施由罐体总成、输送系统(水平卸料系统、垂直卸料系统以及活动卸料系统组成)、液压系统(高压油泵经管路与分配阀连接该阀的三个输出端分别是转角液压马达、升降油缸以及串联在一起的水平卸料、垂直卸料、活动卸料液压马达)、电动系统、气动分仓机构等组成。

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在罐体底部设有闸门，在闸门下面装有水平螺旋输送器(俗称水平搅笼)，由取力器由汽车变速箱输出动力驱动，再传动高压油泵以驱动液压系统，液压马达通过传动装置带动水平螺旋输送器的叶片轴及叶片旋转， 经活动输送系统(俗称活动搅笼)以将饲料输出。车顶平置的一根活动卸料绞龙可自由回转和抬升，运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接、对准，完成卸料。

散装饲料运输车怎么样散装运输饲料：优势1.散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低。

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1.转向无线遥控:程力率先使用减速机无线遥控，使得在卸料过程中减少人工，可以单人完成操作，降低绞龙碰撞的可能性。

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2.永磁发电机:程力所有产品均采用永磁发电机。其他公司使用普通励磁发电机，三、四个月发电机闲置不发电，重新使用，需用6-12V干电池充磁；永磁发电机，避免了电机失磁，可长期免维护使用 3.侧板一次成型程力所有产品罐体均采用一次成型技术，减少焊接，增加了罐体强度的同时更美观。相比于其他小公司使用折边，焊接等工艺，在上装质量上大大提高。只选用宝钢Q235B钢板、标准钢材，了罐体的强度。

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4. 绞龙报警装置，尾部照明灯:所有产品安装报警器，当打料完成，升降绞龙脱离水平支架固定位置，驾驶室内的蜂鸣器鸣叫，提醒使用者把升降绞龙放到位，以免发生不避要的危险及设备损坏。尾部安装工作灯，夜间操作更方便。

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5.油漆，三道漆、二道打磨:所有产品油漆使用抗腐蚀油漆，在养殖场经常消毒的工况下，有效的了整车油漆不脱落、不起橘皮、不开裂。了散装车的形象，用户的形象。

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6.顶部采用斜顶设计:车辆罐体顶采用斜顶。其他产品平顶设计，易积水，强度低，装载散装料后，需扒料；改为斜顶后，顶部强度增加，不易积水，相对减少操作工劳动强度。顶部采用花纹板，提高安全系数。

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1..散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低。

2.散装饲料在罐体内密封输送，减少损失，质量，避免污染。

3.全自动上料卸料，可连续作业，大大提高生产效率。

4.罐体内可加装分仓，可同时运输多种不同种类的饲料或膨化介质。

5.部件标准化，容易维修保养。

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新型散装饲料运输车属于散装饲料车的一种，但是它本身又是两个完全可以立的个体，一般散装饲料运输车是在底盘上面加上饲料罐（包括绞龙部分），新型散装饲料运输车是在一个载货汽车的车箱上加装一个饲料罐，这个罐体方便装与拆，我们可以把罐体取下来单载货，也可以把罐体安装上去运输饲料。

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现在很多人在生产的时候都喜欢使用散装饲料运输车，就是因为这些设备的使用能够让整个生产效率非常好的，从而确保在生产的时候能够非常好的效率。那么，这些设备在使用的时候为何能够很好地工作效率呢？

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在使用散装饲料运输车的时候我们就能够从中非常好的设备使用效率，这对我们来说将会有着非常积极的好处。这些设备的使用能够代替以前的人工运输，从而确保生产效率能够非常好的，大型散装饲料运输车，这对我们来说必然会有着非常积极的帮助。相信有了这些方面的保障之后，肯定就能够节省更多的声场成本，这对我们来说必然会有着非常积极的好处。

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对饲料厂个例分析：一个年产量为15万吨的饲料厂，：经销比例=3:7，运送范围大约100-200公里。使用散装车经济效益分析：年量约：4.5万吨。若以2万吨可以使用散装车运送计算：2万吨，按40KG/袋，共需50万只编织袋，如果按每只编织袋成本0.8元，每年可节约袋子费用40万;再加上人工装卸费用约18元/吨，2万吨可直接节约36万元，去除使用散装饲料车装卸所需电耗2元/吨，一年4万，合计72万元。按照2万吨运输量，平均每天运输约55吨，故3辆10吨饲料车(每辆每天运输2次)，3辆饲料车(非整车)约60万元，故不用一年便可收回成本。

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在罐体底部设有闸门，在闸门下面装有水平螺旋输送器(俗称水平搅笼)，由取力器由汽车变速箱输出动力驱动，再传动高压油泵以驱动液压系统，液压马达通过传动装置带动水平螺旋输送器的叶片轴及叶片旋转， 经活动输送系统(俗称活动搅笼)以将饲料输出。车顶平置的一根活动卸料绞龙可自由回转和抬升，运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接、对准，完成卸料。

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工作原理：散装饲料罐架设在车的底盘上，设施由罐体总成、输送系统以将饲料输出。车顶平置的一根活动卸料绞龙可自由回转和抬升，抬升的仰角可达60度。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起，操纵装置一般装在罐体尾部，可以直接通过按钮，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接、对准，完成卸料的整套操作。

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销售经理：周经理

联系电话：138 7289 3122（同号）

公司地址：湖北省随州市曾都区南郊程力汽车工业园

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