青岛到南京的客车发车/时刻表

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新的公共客运设施建成前，有关部门和单位应当采取措施，公共汽车客运正常运行。第十四条运输管理机构应当根据公共客运发展规划和城乡发展的实际需要，定期组织客流量调查和客运线路普查，合理调整和适时开辟公共汽车客运线路，优化公共汽车线网。调整和开辟公共汽车客运线路应当事先征求意见，并听取社会公众意见。第十五条交通管理部门应当根据道路条件、交通状况和公共汽车线路走向，设置公共汽车车道、通行信号，在禁左、禁右和单向行驶路段设立交通标志，保障公共汽车通行。

在等候乘坐公共汽(电)车时，要在站台和等候车辆，不要站在车道(包括机动车道、非机动车道)上候车。
.排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤，拥挤时也容易给扒手可乘之机。
上下车均应等车停稳以后。因为在车子还没停稳的时候，如果大家突然拦在车前，
往往会使驾驶员措手不及，同时因为候车人的争抢，不巧被人挤倒或把他人挤倒，
都可能引发事故。所以大家一定要记住，先下后上，不要争抢。
乘车时要坐稳、扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向，
手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。在车辆高速行驶时，
有安全带一定要系好。遇到特别不好的道路，特别是一些事故多发路段，
如下陡坡、急转弯等等，保持清醒，随时观察前方和车外的情况。
一旦发生由于车辆机械故障或是路面原因造成的车辆失去控制，要及时判断，果断处理，

继续深化道路客运企业改革
　　健全现代企业制度，引导客运企业积极参与市场竞争，以《公》为依据，加快企业经营机制改造，废除原有的不合理的企业制度，改革现存的有弊端的精制度，用现代的、的管理思想、理念、方法和手段实行科学管理。促进道路客运企业集约发展，引导规模、资金、品牌、管理等方面具有优势的大型客运企业，以资本为纽带，通过兼并重组吸纳经营管理方式落后、竞争力不强的弱小企业，促进道路客运市场格局调整。清理客运车辆经营，大力推进道路客公司化改造，新开通的客运班线和新投放的客运车辆全部实行公司化管理，对现有客运班线由道路客运企业通过置换、收购、作价入股等方式实行公司化改造，不实行公司化经营的客运车辆经营期限届满后，由许可机构收回经营权。

温馨提示：

上车后要坐稳。不要歪着坐、横着躺，以免车辆告刹车时摔倒受伤。搭车途中好不要睡觉，禁止打闹。车辆行驶的历程中都不要将任何部位伸出窗外，以免被劈面来车或路边树木等刮伤，更不汽车客户半途跳车。在车辆行驶历程中，不要与驾驶员闲谈或故障驾驶员操纵，不要随意开启车门、车厢和车内的应设施，不行随意触摸车上控制器，如车门锁等，不要在车厢内抽烟，不要在车内随意走动、打闹。

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随着交通的发达，现在的出行也是越来越多，有人选择坐火车，也有人选择坐大巴，无论选择哪一种出行，它都让我们的生活便利了不少。在坐长途大巴时候，比较细心的朋友们就会发现，它和我们日常中乘坐的公交车不一样，大巴车上的窗户都是封闭式的，而公交车的窗户却是可以推拉的，原装德国进口大奔。超豪华软卧。铺位新，铺位宽，铺位上面全纯棉。
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（三）雾中会车
雾中会车，要尽量选择宽阔的路段和地点会车。会车时，应关闭防雾灯，以免给对方造成眩目。适当鸣喇叭提醒对面车辆注意，发现可疑情况，立即停车让行。
发现对面来车车速较快，没有让道意图时，应主动减速让行，必要时靠边停车。前方有障碍物时会车，要留出提前量和安全间距。会车后，打开防雾灯。
（四）雾天超车
雾天严禁正在行驶的车辆。发现前方车辆靠右边行驶时，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在避让对面来车。路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面确无来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过。
（五）雾中行车易产生的错觉
在雾中，帮助驾驶员判断方向和车速的路标以及树木等参照物，变得难以看清，驾驶员的速度感迟钝，对车速的判断往往要比实际车速低；受尽快冲出浓雾包围的急切心理支配，会无意中提高车速；由于路边参照物模糊不清，往往与前方车辆保持的距离太近，甚至会误将前车停车开着的尾灯误认为是行驶车辆的尾灯，由于紧跟而导致撞车。