二手20方散装饲料车轻量化设计包送车上门散装运输饲料车价格

二手20方散装饲料车轻量化设计包送车上门 散装运输饲料车价格

　　（扭矩：1100N·m，扭矩转速：RPM，额定转速：2300RPM，）东风国六天锦小三轴饲料车上装配置：罐体容积约30立方，...解放小三轴饲料车，CL5250ZSL6SS，大柴260马力，法士特8档变速箱，1900+4700mm轴距，11.00钢丝胎，电动门窗，中控锁，自动空调，ABS，方向助力，。

　　饲料运输车是由底盘、装载饲料罐体、出料绞龙和电液操作等部分组成。程力散装饲料运输要特点有：罐体采用钢板自动焊机成型，分仓可以同时装卸多种不同的饲料，电液绞龙卸料节省人力与时间，装卸料方便，残留少，外型美观，在同类产品中处于***地散装饲料运输车用途。

　　整车型号:XBZ5310ZSLL6，柳汽H7驾驶室，玉柴460马力发动机，法士特12档铝合金变速箱，5.5T双前桥，440双后桥，282(8)车架，2050+4400+1350轴距，800L铝合金油箱，12R22.5，全气囊悬浮驾驶室，电动液压翻转、电动玻璃、气囊减震座椅、电动电加热后视镜、LCD液。

　　后部不可开启。随底盘选装杠、翼子板,选装后视镜,选装车门下饰板,选装卧铺侧窗,选装绿玻璃,选装平顶驾驶室,选装导流罩。选装后部绞龙电机的安装型式及电控箱安装位置。选装饲料仓侧面加强筋布置。侧防护采用冷弯型钢/Q235-B,螺栓连接;后防护采用冷弯型钢/Q235-B,焊接连接。

　　5.国内成熟的绞龙工艺:卸料绞龙回转采用涡轮蜗杆齿轮回转，一改以前采用链条回转，经多年使用，采用链条回转长时间运转和车辆颠簸会出现松动现象，车辆在行驶中送料会左右，第三代程力牧龙散装饲料车加以改进，采用齿轮，设备更为，间隙更小，装置更为紧密，很好的解决了松动现象。　　升，可左右180°，整车尺寸：11050×2500×3980mm，罐体尺寸：8100×2450×2100mm40方（20吨）液压散装饲料运输车，东风天龙后八高顶双卧新款豪华驾驶室，康明斯6缸315马力发动机，法士特12档变速箱，18。

　　选装箱体后门结构;随底盘选装驾驶室;选装两层、三层、四层仓栅结构,选装箱体前部带单开门结构和封板结构,选装前部带空调结构;选装后部液压尾板结构,选装箱体左侧带风扇结构,选装箱体前部直角结构;后部装有升降机和液压尾板,液压尾板收起状态的水平长。

　　东风大多利卡饲料运输车/散装饲料运输车底盘配置：东风多利卡D7驾驶室，朝柴156马力，万里杨6档变速箱，3800mm轴距，8.25R20钢丝胎，电动门窗，中控锁，ABS，方向助力，环保+燃油，整车尺寸：7100mmx2200mmx3400mm.。

　　该产品不能举升自卸,无自卸举升装置,该车顶部铁质环保盖封闭,后部不可整体开启;卸货为传送带传送;车厢底部中间为橡胶传送带结构,用于粮食运输;外形尺寸长/内部尺寸长/轴距/后悬对应为:9500/9300/3710+1310+1310/1720;9000/8800/3680+1310+1310/15。

　　选装前下视镜支架;可选装其它厂家功率相当的制冷机组;选装尾板,尾板为550kg,尾板收起状态时的水平长度为295mm;选装尾板时仅选用断面尺寸Φ121mm的后防护,后防护材质:Q235,连接:焊接,离地高度470mm;侧防护:材质Q。

　　随底盘选装储气筒的布置形式,选装导流罩,选卧铺无侧窗,选金色商标,选装前格栅,选号码牌架,选装绿玻璃,选遮阳罩饰板。选装后部结构。选装侧面样式。侧防护采用冷弯型钢/Q235-B,螺栓连接;后防护采用冷弯型钢/Q235-B,螺栓连接。　　3、全自动液压，操作简单使用方便。底盘采用载重汽车底盘，其它部件，齿轮泵，液压马达等也系化，进口液压件国产化，对提供了方便条件。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。车顶平置的一根活动卸料绞龙可回转和抬升，运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接、对准，完成卸料。

　　（扭矩：1100N·m，扭矩转速：RPM，额定转速：2300RPM，）小三轴饲料车厂家：37汪经理上装配置：罐体容积约30立方，工作为液压，安装叶片式双联泵，安装4套马达（底部送料马达，马达，出料马达，马达)安装多路阀，整车配备花键式送料绞龙，操作箱及仓盖为不锈钢材质，选装（散热器、。