云南液压轮边制动器直接发货

YLBZ液压轮边制动器的日常维护：一，在使用一段时间后根据刹车片的磨损情况，及时的进行更换，避免因刹车片磨损过度带来安全隐患，二，在使用一段时间后，要检查推动器油液是否正常，有无渗漏情况发生，根据油液的消耗情况，要及时添加油液，防止因推动器油液不足，而达不到额定推力，而发生安全隐患，三，对各个连接处进行检查，是否有螺丝松动，或者是粉末冶金轴套有没有严重磨损，要如果有上述情况要及时的对轴套进行更换。

检查制动车轮与制动衬垫表面有无油泥或其它污迹
将液压轮边制动器安装支架用螺栓与液压轮边制动器连接
将液压轮边制动器置于车轮上方，将安装支架紧靠车轮支架
连接液压管和限位开关，通入8MPa液压油打开液压轮边制动器，使其处于松开状态
旋转调整螺母，使其紧靠隔套

制动衬垫是否正常的贴合在制动车轮上，摩擦表面的状态是否完好，有无油污、脏物痕迹
当制动衬垫磨损后工作行程增大，当增大到表二hmax值时，需立即调整图三螺母1合螺母2使工作行程重新调整到h值，否则制动失效，调整后应拧紧螺母1和2，当摩擦块磨损到10mm左右需更换摩擦块。

将液压轮边制动器六个销用轻质防锈油进行润滑，此后用润滑油涂装暴露在外的部分防止生锈
当制动器停止使用较长时间，将制动器表面用防锈物质进行充分保护，所有润滑点进行润滑

车轮制动由旋转部分、固定部分、张开机构、调整机构组成
轮边制动器的主要作用是降低转速，增大转矩
级锥齿副位于减速器壳中，第二级传动齿轮副位于驱动轮的近旁，这种特殊形式的双极主减速器称为轮边减速器。

优点：
1.驱动桥中主减速器的尺寸减小，了足够的离地间隙。
2.增大了主减速器的传动比。
3.半轴和差速器中各零部件所承受的转矩减少，使它们的尺寸减小，结构紧凑，使用寿命延长。
缺点：结构复杂，制造成本高