漳州蜂巢约束系统护坡价格_厂家,蜂巢格室生态护坡
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用于防止滑坡及受载重力的混合式挡墙:不模板,即可创造出一层坚固的壁面,与回填方牢固的结合成一体,即使传统的各种重力结构无法使用的情形,填方也可就地取材,显著降低工程成本。
用于立墙,码头,防洪堤等:可迅速地构起立墙或障碍墙,并可使用透水的粒状填方堤防或堰壁,如果暂时性的设施需去除,土工格室亦可回收。在码头或防洪堤和其它比较重要的海岸用途也十分广泛。
在高速公路中遇到软地基时,采用砂石置换软土层的办法,投资大,工期长。采用土工格室可大大减轻施工劳动强度,减少路基厚度,施工速度快,性能好,大大降低工程造价。其次筑路工艺简单易行,可就地取材,快速,这一点在筑路材料匮乏的地区尤为重要。
在多年冻土地区修筑填方路基,利用蜂巢格室网达到小填土高度,以防止发生翻浆或引起冻层上限下降,致使路堤发生过量沉降。蜂巢土工格室特有的立面加筋效应和有效的落实的整体侧限性,可以在大程度上确保在某些特殊地段的小填土高度,并使填土具有的强度和刚度。
对于高速公路和公路通过湿陷性黄土和压缩性较好的黄土地段时,或高路堤的地基允许承载力低于车辆协力荷载和路堤自重的压力时,还应按承载力要求对路基进行处理,这时蜂巢土工格室的性就彰现无疑了。
采用盐渍土,膨胀土修筑的高速公路,公路,路肩及边坡均采用加固措施,蜂巢格室的立面加固效果是所有加固材料中的一种,而它具有优良的耐腐蚀性,完全可以满足在盐渍土,膨胀土修筑高等公路的要求。
蜂巢土工格室其基本原理的关键是“三维限制”,将变形集中在三维的空间内,由于蜂巢的柔性结构特点可以承受外在荷载及所引起的变形。这是由于当荷载作用在地基表面的时候,依据泰勒和普朗特尔理论可以得到:在集中荷载作用下,地基的主动区受压后下沉,同时将作用向两侧进行分解并传递给过渡区,然后再传给被动区,因此,被动区就很容易在力的作用下发生形变进而隆起。
在集中载荷的作用下,主动区受力后仍然会将所受到的外力传递给过渡区,但是由于格室侧壁的限制和临近格室之间的反作用力、格室壁与填料之间的摩擦力形成的横向阻力,从而抑制了被动区和过渡区横向移动,结果是使路基承载能力得到了提高。经过检测和试验,在格室相互之间的限制作用下,中密砂的粘聚力可增加30多倍。这也说明,通过增加路基材料整体的抗剪力或抑制主动区、过渡区和被动区三个区域的移动可以有效提高地基承载力,这就是蜂巢格室的基本原理。