减震橡胶支座更换-攀枝花板式支座更换-施工队

减震橡胶支座更换-攀枝花板式支座更换-施工队
起顶时应分级调压，并记录百分表读数，同墩千斤顶同步起梁，相邻墩顶起高差不大于10mm，顶起高度不超过20mm，并在起顶的同时在横撑和梁体之间加垫钢板，防止梁体突然下沉，引起梁体开裂
　　（2）现场检查与测量:在梁体顶升、支座更换的整个过程中，梁的标高在发生变化，为了支座更换后梁能够准确回复至更换前的标高（误差不超过0.2mm），进场后的现场检查与测量非常重要　　该桥支座形式为板式橡胶支座（300×500×78）和四氟板式橡胶支座（300×500×80），支座处距地面高度约为8m。为便于区分，我们把沉降处自西向东依次编号为1、2、3、4号支座，由北向南一次为-0、-1、-2、-3等。1、粘钢加固法　　在国内许多路途桥梁质量检查中，都存在支座脱空、偏位的问题，有的脱空问题适当严重。在桥梁施工中支座脱空是一个很严重的问题，支座脱空导致部分承压添加，在荷载重复效果下，主梁会发作振荡，然后影响桥梁的使用性能。本次防锈涂料的用量为12～18平方米/升，选用涂料的色泽与混凝土色泽相近；施工时空气樶低温度5～7℃，钢结樶低温度在12℃以上　　由于现代桥梁的桥面越来越宽，这时由温度等因素引起的横桥向伸缩量便不可忽略了，有的可达到中等跨径桥梁纵向的伸缩量，为了梁不发生纵向位移，又能满足多梁式宽桥的横桥向位移，这时可将单方向活动支座转过90°横置梁下，使其顺桥向起固定支座的作用下，而横桥向则起活动支座的作用。
　　因6米跨为实心，跨度小，桥板重量小，不需设置临时代换梁　　2、顶升系统及临时支座设施的布设根据桥梁的结构特点，本次采用PLC同步顶升系统，系统同步位移差不大于2mm。千斤顶布设与钢立柱的预设顶升点上，为梁体顶升的同步性、an全性，在千斤顶顶部加设刚性横梁，横向板底受力均匀一致。
　　以上这几点就是桥梁支座更换之前应该先做好的几项检查，只有将这几项都检查确认好，桥梁支座更换公司才能开始着手对桥梁支座进行更换，因为更换桥梁支座的施工质量如果不佳就会影响桥梁的结构，所以应该小心谨慎的对待每一个操作步骤


　　什么原因造成橡胶支座开裂现象的发生1、施工装置的问题：橡胶支座剪切变形，橡胶支座剪切变形过大，乃至发生裂缝，形成这种表象的shou要缘由是橡胶支座装置时初始剪切入形过大，支座垫石高度不行用一般砂浆找平，形成砂浆压碎,其上支座基本不承担上部荷载，有的橡胶支座上部脱空，用砂浆封涂空地。
　　由于现代桥梁的桥面越来越宽，这时由温度等因素引起的横桥向伸缩量便不可忽略了，有的可达到中等跨径桥梁纵向的伸缩量，为了梁不发生纵向位移，又能满足多梁式宽桥的横桥向位移，这时可将单方向活动支座转过90°横置梁下，使其顺桥向起固定支座的作用下，而横桥向则起活动支座的作用
　　结合主路面的改造，采用上跨桥型替代主桥　　边跨根部截面的在起梁过程中应力变化不超过0.3MPa。(2)更换支座型号。1000×700×123F、600×300×57F、400×250×57F。(3)起梁支点设置在由wanneng杆件、I字钢等组成的架子上。　　1.封闭交通：这一点是非常重要的，现场施工的环境是非常复杂的，即便是有非常zhuan业的现场施工监管人员，他也不可能面面俱到每一个环节当中，如果这个时候没有进行交通封闭，行人误闯进现场施工的环境当中，由于他们没有相关的zhuan业知识，很容易引发an全事故，所以为了避免这样的情况发生，就需要施工企业。2.整体更换支座施工方案，应通过计算，确定更换支座的批次，顶落梁的位移量及工序3、由于伸缩缝中橡胶条的损坏，碎屑会从伸缩缝上掉落，并且当伸缩缝中的温度变化时，会损坏梁头或桥台的后壁该项系统与常规的液压同步顶升存在较大的不同，其中主要是本顶升系统通过在梁面设置八字形钢吊带转换受力，顶升千斤顶是通过倒装的方式安装于梁面，这对液压同步顶升的实现有的促进作用　　shou先将盖梁顶面及梁体底面摆放千斤顶的位置打磨平整，两者表面平行；按照千斤顶的布置原则将其各自就位；将油泵机布置在视野良好的位置；按照方向辨识、易于控制的原则将千斤顶、油管和油阀有序连接。安装油管时要特别注意检查油管接头发现有污物应清洗干净，以免顶升时堵塞油泵或漏油。


攀枝花减震橡胶支座更换攀枝花板式支座更换　　支座更换1、支座更换方案充分利用梁体与墩顶的空间，采用超薄单向千斤顶顶起相关的梁板；计划使用3个高度为70mm，Φ=300mm的圆形扁式油压千斤顶（大顶升重量为250t，大行程为15mm），配电动油泵同步对右侧3片空心板进行顶升，逐级递减，其中1#边板顶升4mm左右，2#中板顶升2mm左右，。　　再根据标记位置准确放入新的支座，随后进行调平调正，并用经加工的楔形不锈钢板垫实，随后检查支座位置是否合适，接触是否良好。2.2.13落梁。支座准确安装完毕后，开始落梁，落梁以5mm为，逐级缓慢回落，逐级退出枕木和木楔，使梁体均匀缓慢下落。小编来带大家了解一下吧　　该工程施工主要维修方法为：采用同步顶升更换全桥T梁结构支座。施工工艺流程：搭建顶升承载平台→顶升系统及临时支座设施的布设→预顶→分步顶升→拆除原墩顶支座→安放新支座→分步落梁→拆除顶升装置。1、搭建顶升承载平台根据工程施工环境的需要，在墩（台）设置临时平台及顶升钢立柱等承载平台。这是这座美丽的桥的基本要求　　铁路桥梁维修更换支座需要的准备工具我们都知道桥梁在经过很长的时间使用之后，由于受气候、超荷载等因素的影响，使得桥梁的损害速度严重加快，那么，此时如果对桥梁不进行及时的维修，桥梁将会减少使用寿命，确保过往行车的安全，使桥梁处于一个很好的使用状态，桥梁支座替换装置是一件大工程，需求留意的问题有许多，安全。　　介绍一下为什么要进行桥梁支座更换桥梁支座更换是樶近桥梁工程当中比较常见的一类，桥梁支座损坏后得进行支座更换榜守设计原因。桥台、桥墩不均匀沉降、歪斜、水平变位;这些原因都会让桥梁支座出现损坏，这个时分为了确保桥梁的安全运用，有必要进行支座更换。　　发现有支座错位的现象，就要抬高梁体纠正支座的位置，并对周围进行清洁；如果支座断裂，就要及时补充更换。作为连接部件，支座的灵活性也是很重要的，要保持支座滑动面的清洁，定期进行润滑油的补充工作；如果桥梁使用的是橡胶支座，就要观察是否有过大的压缩变形。　　5、伸缩缝安装注意事项：(1)要按照设伸缩缝安装计核对预留槽尺寸，预埋锚固筋若不符合设计要求，处理，满足设计要求后方可安装伸缩缝。(2)桥梁伸缩缝安装之前，应按照安装使得气温调整安装时的确置，用卡具将其固定。