260kw玉柴发电机组

简介
2010年玉柴机器销量突破55万台，而玉柴重型发动机是其销量增长的主要亮点，2011年玉柴重型发动机将同样是玉柴机器销量增长的主力军。
玉柴重机主要包括YC6A、YC6L、YC6M、YC6MK、YC6T、YC6C、YC8C九大系列的产品，其中YC6T、YC6C、YC8C主要是船舶和发电机机组领域；YC6A、YC6L、YC6M、YC6MK四大系列产品适用于客车、卡车、工程机械、汽车起重机、船舶和发电机组等细分市场。
玉柴重机资源的整合优势在卡车板块表现尤其明显。YC6A排量为7.2升，功率覆盖220-260马力，应用于准重卡轻量化车型，具有明显的自重轻、油耗低、购车成本低、营运成本较低、维护成本低优势。YC6L排量为8.4升，功率覆盖260-350马力，是国内采用轻量化设计技术的发动机，应用于重卡轻量化车型具有自重轻、油耗低优势。YC6M是10升排量重型发动机的新，功率覆盖280-375马力，适配对扭矩需求较大的重型自卸车、水泥搅拌车及高速版牵引车，能满足后桥往小速比发展，轮胎往大直径发展的现代重卡发展需求。
2011年玉柴推出综合性能更优于竞品的YC6MK发动机，在经济性方面优势尤其明显。YC6MK排量为10.3升，功率覆盖300-420马力，而且自重比11升以上发动机轻，适合高速版牵引车、重型自卸车、水泥搅拌车动力升级的需求，重卡可以选配较低的后桥速比，以利于进一步降低整车能耗损失，并且有利于提高车辆营运效率和出勤率。
玉柴重机具有排放升级技术优势，同时也是各汽车厂均可以共享的技术资源，汽车厂商可以从玉柴得到更多的排放升级解决方案。玉柴是国4发动机以及电喷发动机市场保有量大的发动机供应商，同时也是国内投放国5产品的发动机生产企业，其电喷发动机曾经服务于北京奥运会、国家""、广州亚运会等重要接待工作。玉柴电喷发动机还将在时机成熟时提供玉柴自主产权ECU配置，进一步提升玉柴电喷发动机的竞争优势。
玉柴服务一直于国内同行，且于国内同行建立了四气门电喷发动机服务网络，并已经向国4、国5升级。2011年又将配装牵引车、载货车、客车的YC6L、YC6M、YC6MK发动机保修期限提升到300000公里或者24个月，保修期限国内同行产品，继续保持玉柴服务优势。

广西玉柴机器股份有限公司拥有主要生产设备9000多台套，员工8000多人，发动机年生产能力60万台。主要产品为柴油发动机和发电机组，拥有轻、中、重型十二大系列多缸柴油机，功率覆盖55～440千瓦，车用产品全系列达标国3以上排放标准。产品以大马力、大扭矩、高可靠、低油耗、低排放、低噪声、适配性强的特点和完善便捷的服务，成为国内主要载货车、客车、工程机械、农业机械等配套动力。柴油机产销量连续七年国内同行。公司享有良好的社会美誉度和公众诚信度：多次荣获“全国用户满意企业”、“全国用户满意产品”称号；获评“中国诚信企业”、“中国诚信综合等级AAA①企业”、“全国实施绩效模式企业”、“标准化良好行为企业”、“全国企业文化建设单位”和“全国文明单位”等一系列荣誉；是广西家、也是行业家获得“全国质量奖”荣誉的企业；“玉柴”商标被评为“中国商标”；玉柴产品被评为“好产品”。
2011年入选首批“国家技术创新示范企业”。
2019年9月，入选工业和信息化部绿色工厂名单。
2020年9月，公司通过2020年复核评价的国家技术创新示范企业。
2021年4月13日，广西玉柴机器股份有限公司制造事业部二发车间缸盖线缸盖二班组入选2021年全国工人号拟表彰集体公示名单。
2021年4月27日，广西玉柴机器股份有限公司制造事业部二发车间缸盖线缸盖二班组被全国总工会授予“2021年全国工人号”荣誉称号。
2021年7月，入选国有企业管理创建行动名单。
2021年8月，广西玉柴机器股份有限公司制造事业部五发车间总装线被命名为“第20届全国青年文明号“。
2021年9月17日，入选中国质量协会公布的2021年全国质量名单。
2021年12月，入选2021年广西创新能力企业。
2022年1月28日，国家发展改革委等部门关于印发2021年（第28批）新认定及全部国家企业技术中心名单的通知显示：该企业技术中心具有国家企业技术中心资格。
2022年3月，广西玉柴机器股份有限公司获中国红十字博爱奖章。
2022年4月，广西玉柴机器股份有限公司制造事业部五发车间总装线内装下线班组被全国总工会公示为2022年全国工人号拟表彰集体。
2022年4月28日，广西玉柴机器股份有限公司制造事业部五发车间总装线内装下线班组被授予2022年全国工人号。
2022年5月，获得2021年度广西科学技术奖（企业科技创新奖）。
2023年3月，入选广西首批智能制造名单。

玉柴：自主创新 打造绿色“动力王国”
玉柴从1995年开始就成为我国大的内燃机生产基地，从2000年开始，玉柴一直保持着产销量全国；2004年，玉柴销售柴油发动机21万台，单厂规模居中重型商用车领域位；在中国企业排名中从2003年的第334位跃升至2004年第231位；在中国制造业排名中，玉柴第116位，在中国内燃机行业则排名位。“以和满足公众的动力需求”是玉柴的使命，每一台发动机都凝聚着玉柴人对社会的责任。
2005年，虽然我国的商用车增长势头受阻，但玉柴却逆市而上，一路高歌猛进，实现销售收入121亿元，同比增长12%，销售各种柴油机26万台，同比增长22%，实现销售量和销售收入双双刷新历史纪录的良好业绩，稳坐了国内柴油机行业的“头把交椅”，创造了汽车行业中的“玉柴现象”。
“技术创新，我想这就是玉柴的竞争优势，就是支撑玉柴2005年取胜的关键，科技创新也历来就是玉柴的动力之源。”玉柴新的掌舵人晏平董事长在一次接受媒体采访时一语道破天机。
自主创新榜单
——欧III发动机批量生产，第1000台下线，打破进口发动机一统天下的局面。玉柴作为国内实现电控柴油机批量生产、批量投放的厂商，在电控柴油机，特别是低排放柴油机的商业运行、维护服务、配件服务体系上了先河。
——推出了拥有自主知识产权的欧IV柴油发动机YC6L350－40。YC6L350－40采用电控喷射技术和排放后处理技术，不仅使排放达到欧Ⅳ标准，并且具有良好的动力性与经济性，具有大功率、低排放、低噪声、高可靠性的优点，适用于豪华客车及城市公交车等动力需求。首台玉柴YC6L350－40发动机已在今年初由玉柴公司赠送给了北京市公交总公司。
——轿车柴油发动机4W点火成功，代表着玉柴站在我国柴油轿车发动机领域的。4W柴油机集合了电控高压共轨燃油喷射技术、四气门技术、可变截面涡轮增压器（VNT）技术、带中冷排气再循环技术（EGR）等多项发动机高新技术，填补了国内微轿柴油发动机空白。
——降噪攻关初见成效：经过几年研究，降噪攻关取得突破。降噪样机YC4112ZLQ发动机台架噪声测试通过AVL公司的严格验收，整机降低4.4dB（A），并开始推广到其他机型，降噪发动机在东风汽车和柳汽进行道路试验，降噪效果良好。
——人性化设计：在国内率先推出6L卧式欧III发动机，匹配国内低地板公交车，方便了乘客上下，体现了人性化的设计和对社会的强烈责任感。
——排放控制技术：发动机排放控制一直是汽车发动机行业的重大课题，玉柴为此投入大量的人力与物力进行研究，特别是在电控、高压共轨技术上取得突破性进展，提前推出欧II、欧III机型，在排放研究方面一直于国内同行。到目前为止，玉柴共有53个机型达标欧Ⅱ，有9个机型达标欧III，为打造绿色玉柴，打造绿色和谐社会踏出了从量变到质变的重要一步。
——玉柴建成了国内柴油机行业中欧III、欧IV排放标准试验台和国内的发动机噪声试验台架等试验检测设备工具。
——玉柴成为国内家全系列欧Ⅱ发动机获得资格的企业。玉柴技术中心成为首批通过科技部认定的“企业研究开发中心”，玉柴实验室成为发动机行业“国家认可试验室”。
科技的产品开发战略
玉柴新领导班子确定了科技的产品开发战略，通过建立健全技术创新体系、加大技术创新激励等手段实现产品开发的性和适用性。玉柴与奥地利AVL公司、德国BOSCH等发动机开发和技术咨询公司强强联合，确保公司产品技术与世界技术对接，创新能力不断提高。同时与国内众多的高校、科研院所建立了新型科研、教学、生产、试验体系，充分利用社会优势资源，形成互惠互利的战略联盟。
2005年玉柴共投入技术开发费1.3亿元，围绕节能和环保两大主题，走出了一条“提高产品技术水平、完善产品结构”的自主技术创新路线，使全系列产品在技术上达到。通过加大投入，玉柴技术进步和产品创新的步伐在2005年明显加快：启动了４W等六大产品平台欧III项目和４G平台卧式发动机产品设计工作。在国家排放法规实施之前，九大系列产品达标欧III，６A和６L卧式机达标欧IV，更以轿车柴油发动机４W小批量投放市场，填补了国产轿车柴油机的空白。
在产品设计开发能力方面，玉柴具有首批通过科技部认定的企业研究开发中心，在发动机及零部件的研究、设计、开发、试制、试验、检测及计算分析上有很强的实力。具备一大批中技术研发人员。已在国内外建立了3个研发分支机构。设计工具采用美国UGS保留UG三维软件，利用CAE仿真软件flowmaster，TYCON／EXCITE／FIRE／CRUISE，ANSYS软件进行有限元分析，PDM系统采用UGS公司的IMAN软件，能够进行虚拟装配分析、有限元分析。玉柴实验室是发动机行业“国家认可试验室”，建筑面积达4万多平方米，设备。其中排放测试仪、动态台架实验台、低温启动实验室、噪声试验室等设备还是国内同行业引进。新产品试制车间具有年机加工超过3000台的小批产能力。
创新赢取未来
理念创新。晏平董事长在玉柴2006年策略发布暨营销服务大会提出了玉柴“绿色发展，和谐共赢”的新战略。玉柴围绕“绿色发展、和谐共赢”的发展战略，从环境优化与和谐上创新思维、从新战略构架上创新思维、从可持续发展目标上创新思维，树立绿色新理念、战略新理念、目标新理念。
“绿色玉柴”这个概念的基本内涵就是玉柴要实现绿色发展，即通过技术进步和劳动，实现循环经济，促进环境优化，为改善人类生存环境不懈努力。，玉柴的环境要达到绿色标准；其次，在玉柴的生产生活中要实现资源的再生和资源的循环利用，努力将玉柴建设成资源节约型、环境和谐型以及可持续发展的全面小康社会型园区。
新战略理念就是从新战略构架看玉柴新思维、新观念。“绿色玉柴，玉柴绿色”和“新玉柴、新思维、新发展”是玉柴领导层经过总结、提炼和提升而提出的新的战略构想。“绿色玉柴，玉柴绿色”是今后玉柴发展目标的基本定位，使玉柴的品牌价值和社会地位进一步上升到更高的境界。
玉柴原来的战略目标是“成为世界内燃机行业的强企业”，随时时间的推移，玉柴将未来十年的发展战略目标进行了重新定位：全面展开国内、国际间的合资合作，加速高新技术引进、应用，围绕经营主业拓展产业链，发展柴油机、工程机械、汽车、汽车零部件和汽车化工等相关产业产品，实现未来10年年销售额为1000亿元的经营平台，进一步提升国际市场竞争力，成为具有的大型跨国企业集团。
实现玉柴十年发展战略目标的总体构架是：三足鼎立，一条紧固链。三足鼎立——发动机、营销物流、终端产品为玉柴实现称雄国际之三足。以发动机为主业，发展营销物流拉动主业发展，迅速进入和扩展终端产品；一条紧固链是指紧紧围绕三足、稳固三足，在汽车、发动机这一产业链上，通过资本运作并购控制关键零部件企业，发展汽车化工等相关产品，实现玉柴快速发展。