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物流学会特约研究员、交通运输协会新技术促进分会委员解筱文在接受现代物流报全媒体记者采访认为，综合物流平台是基于供应链物流发展的现代物流形态，而同城配送物流平台只是城市城区范围内担负末端配送的重要物流环节，虽然都是平台，但从体量、业态、规模等方面看，两者不具有可比性。两者作为现代物流的业务生态，具有相互补充、相互促进、合作共赢的基础条件。物流科技角兽集中分布在东部沿海《报告》显示，219年上半年物流科技角兽出现集中分布现象。
更具挑战性的是，由于终端需求信息的不透明，提前期等原因，需求在向供应链上游传达的过程中，需求的变动程度会逐级放大。例如分销商不了解终端客户的需求，就只能根据下游零售商对他的采购订单来进行需求预测和备货，同时分销商对上游采购也需要有提前期，因而分销商对上游采购需求的波动性相比终端需求的波动性就会放大，进而给供应链整体带来更大的库存冗余和资源浪费，这就是供应链中的“牛鞭效应”。信息如何优化库存，减弱牛鞭效应？更懂你的客户：除了依赖历史的需求销售数据和传统的市场研究方法之外，我们现在可以通过客户的线上、线下的用户行为和数据画像，在算法的帮助下提升对客户的需求预测能力。
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