湖北西门子CPU315T-2通讯

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西门子变频器调试设置的15个参数汇总讲解
1. 控制
即速度控制、转距控制、 PID 控制或其他。采取控制后，一般要根据控制精度进行静态或动态辨识。
2. 运行
即电机运行的转速，电机在低转速下运行时，其散热性能很差，电机长时间运行在低转速下，会电机烧毁。而且低速时，其电缆中的电流也会增大，也会电缆。
3. 运行
一般的变频器到 60Hz ，有的甚至到 400 Hz ，高将使电机高速运转，这对普通电机来说，其轴承不能长时间的超额定转速运行，电机的转子是否能承受这样的离心力。
4. 载波
载波设置的越高其高次谐波分量越大，这和电缆的长度，电机，电缆变频器等因素是密切相关的。
5. 电机参数
变频器在参数中设定电机的功率、电流、电压、转速、，这些参数可以从电机铭牌中直接。
6. 跳频
在某个点上，有可能会发生共振现象，特别在整个装置比较高时；在控制压缩机时，要避免压缩机的喘振点。
7. 加减速时间
加速时间就是输出从0上升到所需时间，减速时间是指从下降到0所需时间。通常用设定上升、下降来确定加减速时间。在电动机加速时须设定的上升率以防止过电流，减速时则下降率以防止过电压。
加速时间设定要求：将加速电流在变频器过电流容量以下，不使过流失速而引起变频器跳闸；减速时间设定要点是：防止电路电压过大，不使过压失速而使变频器跳闸。加减速时间可根据负载计算出来，但在调试中常采取按负载和先设定较长加减速时间，通过起、停电动机观察有无过电流、过电压；然后将加减速设定时间逐渐缩短，以运转中不发生为原则，重复操作几次，便可确定出加减速时间。
8. 转矩
又叫转矩补偿，是为补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩，而把低范围f/V增大的。设定为自动时，可使加速时的电压自动以补偿起动转矩，使电动机加速顺利进行。如采用手动补偿时，根据负载特性，尤其是负载的起动特性，通过试验可选出较佳曲线。对于变转矩负载，如选择不当会出现低速时的输出电压过高，而浪费电能的现象，甚至还会出现电动机带负载起动时电流大，而转速上不去的现象。
9. 电子热过载保护
本功能为保护电动机过热而设置，它是变频器内CPU根据运转电流值和计算出电动机的温升，从而进行过热保护。本功能只适用于“一拖一”，而在“一拖多”时，则应在各台电动机上加装热继电器。
电子热保护设定值()=[电动机额定电流(A)/变频器额定输出电流(A)]×100。
10.
即变频器输出的上、下限幅值。是为防止误操作或外接设定源出故障，而引起输出的过高或过低，以防损坏设备的一种保护功能。在应用中按实际情况设定即可。此功能还可作限速使用，如有的皮带输送机，由于输送物料不太多，为机械和皮带的磨损，可采用变频器驱动，并将变频器上限设定为某一值，这样就可使皮带输送机运行在一个固定、较低的工作速度上。
11. 偏置
有的又叫偏差或偏差设定。其用途是当由外部模拟(电压或电流)进行设定时，可用此功能设定时输出的高低，如图1。有的变频器当设定为0时，偏差值可作用在0～fmax范围内，有的变频器(如明电舍、三垦)还可对偏置极性进行设定。如在调试中当设定为0时，变频器输出不为0Hz，而为xHz，则此时将偏置设定为负的xHz即可使变频器输出为0Hz。
12. 设定增益
此功能仅在用外部模拟设定时才。它是用来弥补外部设定电压与变频器内电压( 10v)的不一致问题；同时方便模拟设定电压的选择，设定时，当模拟输入为时(如10v、5v或20mA)，求出可输出f/V图形的百分数并以此为参数进行设定即可；如外部设定为0～5v时，若变频器输出为0～50Hz，则将增益设定为200即可。
13. 转矩
可分为驱动转矩和制动转矩两种。它是根据变频器输出电压和电流值，经CPU进行转矩计算，其可对加减速和恒速运行时的冲击负载恢复特性有显著。转矩功能可实现自动加速和减速控制。假设加减速时间小于负载惯量时间时，也能电动机按照转矩设定值自动加速和减速。
驱动转矩功能提供了强大的起动转矩，在稳态运转时，转矩功能将控制电动机转差，而将电动机转矩在设定值内，当负载转矩突然增大时，甚至在加速时间设定过短时，也不会引起变频器跳闸。在加速时间设定过短时，电动机转矩也不会超过设定值。驱动转矩大对起动有利，以设置为80～100较妥。
制动转矩设定数值越小，其制动力越大，适合急加减速的，如制动转矩设定数值设置过大会出现过压现象。如制动转矩设定为0，可使加到主电容器的总量接近于0，从而使电动机在减速时，不使用制动电阻也能减速至停转而不会跳闸。但在有的负载上，如制动转矩设定为0时，减速时会出现短暂空转现象，造成变频器反复起动，电流大幅度波动，严重时会使变频器跳闸，应引起注意。
14. 加减速选择
又叫加减速曲线选择。一般变频器有线性、非线性和S三种曲线，通常大多选择线性曲线；非线性曲线适用于变转矩负载，如风机等；S曲线适用于恒转矩负载，其加减速变化较为。设定时可根据负载转矩特性，选择相应曲线，但也有例外，笔者在调试一台锅炉引风机的变频器时，先将加减速曲线选择非线性曲线，一起动运转变频器就跳闸，改变许多参数无效果，后改为S曲线后就正常了。究其原因是：起动前引风机由于烟道烟气流动而自行转动，且反转而成为负向负载，这样选取了S曲线，使刚起动时的上升速度较慢，从而避免了变频器跳闸的发生，当然这是针对没有起动直流制动功能的变频器所采用的。
15. 节能控制
风机、水泵都属于减转矩负载，即随着转速的下降，负载转矩与转速的平方成比例减小，而具有节能控制功能的变频器设计有V/f，这种可电动机和变频器的效率，其可根据负载电流自动变频器输出电压，从而达到节能目的，可根据具体情况设置为或无效。

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