聚脲防水

一般来说，一切的涂层都需求一个清洁，单调的表面以便前进附着力，聚脲施工对底材进行表面处理的要求与其他惯例涂料涂装根本相同。但由于喷涂聚脲弹性体的固化速率极快，因而对底材处理的要求更加严峻，以增大聚脲涂层与底材的接触面积，从而前进附着力。

铲除底材表面的各种污垢，使聚脲喷涂涂层与底材表面更好地附着，并涂层具有的性能。当底材表面存在油、水时，由于油、水与聚脲涂层的相容性差，即便能够构成完整涂层，附着力也会大大下降，导致聚脲涂层简单分裂、掉落。当底材表面存在尘土、氧化皮、腐蚀和现已失效的旧模时，也会影响聚脲涂层的附着力。
修正底材表面存在的缺点，对不同的底材均采取可用相应的配套资料修补表面孔洞、裂缝等缺点，为构成一个光滑、平整、美观的聚脲涂层做好必要的预备。

喷涂聚脲防水涂料施工注意事项：
1、施工前：聚脲施工前应基层温度露点温度3℃，施工过程中应保持连续搅拌；若检验时发现聚脲涂层有鼓泡、漏喷等缺陷，则需要立即进行修补；
2、施工时：在进行喷涂聚脲施工时，应根据需用材料设置合适的温度、压力等设备参数，保持压力平衡，压力偏差过大会导致涂层理化性能下降、起泡、不固化等问题；
3、按照施工环境选择底涂：湿度高、潮湿基材选择潮湿界面底涂；低温施工时选择低温固化底涂

由于聚脲涂料具有干燥速度快、固体含量高、耐老化性能等特点，通过与其它原料、助剂的配合形成一定的产品体系，在汽车涂装上具有很好的应用前景。经过多年对汽车涂料研究和与众多汽车制造企业的密切合作，对聚脲涂料的研究和应用具有了明确的目标。在目前中国对环境治理、对节能降耗等大力推进的形式下，聚脲类产品具有了更实际的推广价值，在汽车行业经过了多年传统涂装之后聚脲涂料在汽车上的应用更体现出新材料、新技术的变革更新。

要想屋面漏水的隐患，走出目前建筑业“年年修年年漏，越修越漏”的怪圈，终必然要走到聚脲喷涂防水涂料上来，这在国外已得到很好的验证。聚脲喷涂设备整体结构紧凑、使用方便、操作简单、故障率低、部件。聚脲喷涂弹性体和聚脲防水涂料的涂膜有比较好的柔韧性，即使被涂刷的基面伸缩或是裂开，都不会对漆膜有太大的影响，具有的拉伸性。

外墙防水补漏是使得建筑物(修筑物)的结构不受水的侵袭、内部空间不受水的危害的一项分部防水工程。外墙防水工程在整个修建工程中占据关键的地位。
尤其是大跨距的墙壁或从墙壁结构向外凸起的多道腰墙，这种情况更为常见。开口部四周不只限于混凝土结构，开口部的四周便是防水施工上容易构成缺点的部位。通过补漏还能够躲避安全问题，百分之八十以上的建筑问题都是由于裂痕所致。