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因此,帮助大票客户拼货,分化出来一部分司机,在停车场接零担货,这就是专线的雏形。再下一步就是的专线公司产生,有了固定的集货场地,不再限于停车场和单个车辆,产能得到了提升。所以一直到现在,很多专线老板计算毛利的基本逻辑,还是一车所装货物的运费减去市场车价,即常说的一车装多少钱。零担的三个市场:区隔明显又略有交叉无论怎么呼吁,或是如何线上线下科普,到现在,市场上绝大多数的声音依然是快运市场分散,名的市场占有率不足2%。