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回收回收氯化亚锡法国雷诺公司负责赛车业务的RenaultSport在雷诺“MeganeR26”的版“MeganeRenaultSportR26.R”上采用了树脂材料制作的后窗和后部三角窗。发动机与“R26”一样，仍为169kW（227hp），通过减轻重量，提高了性能。“R26.R”比原来使用玻璃的“R26”轻5.7kg。包括其它减重技术在内，共计减轻123kg，总重量为1235kg。这样，绕德国纽伯格林赛道一圈用时8分17秒，创前驱车记录。
因为在试验染色中尽可能设定1：3的染浴比，所以假如在实际生产中的染色机械也采用和试验染色时一样的浴比，那么色差也会很小。在实际染色中，有可能在超细纤维上吸附的染料数量超过了聚氨酯，反之也有可能聚氨酯上吸附的染料数量超过了超细纤维，这种现象导致了染色斑点的出现，染色重现性变差。为了解决上述问题，建议要将浴比设定为1：3，机械设置条件也和烧杯试验时相同。在热交换器内设置纤维浮游物去除网如上所述，染色中会出现超细纤维的脱落、聚氨酯因耐热性不良及水解会生成聚氨酯残渣等。
采用LMSC，想应振动缓冲器，能量吸收能力提高了74%，终地减少了冲击负载。福特21MYTaurus轿车具有一套标准可行的创新技术（许多技术已取得专利或申请中），包括带碰撞警告的自适应定速控制和带按键启动的智能检查。Taurus项目工程师EleboratesPeteReyes说，“塑料集中的外饰创新包括盲点信息系统(BlindspotInformationSystem)；一种循环更快的TPO面材；Easyfuel无帽加油系统；配在门外板和门玻璃上的皮带下塑料扣（代替钢轨道）和窗子调节器上的卡入滑道以适应Taurus车要求严格的窗设计，此外还有三挤出外皮带防水条。