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混凝土输送泵是现在混凝土浇筑中不可缺少的设备，它可以大大的提高工程的速度，减少人工的成本，混凝土输送泵在现在施工中可以灵活的运用起来，在使用当中维修要注意以下几个重要的环节：
1、要准确的判断出故障的所在和与其相连的部位；
2、在维修的过程中注意不要损坏其他的部位；
3、需要更换的零件不能凑付也不能那其他的代替；
4、维修完毕后组装的时候记得零部件的顺序一方颠倒或漏装带来不必要的麻烦；
5、一定要有的维修人员来维修不能谁都可以来修，这样可以避免设备不被损害。

混凝土输送泵性能特点：
1、 采用三联泵开式系统、液压回路互不干扰，系统运行；
2、 具有反泵功能，利于及时排除堵管故障，并可短时间的停机待料；
3、 采用的S管分配阀，可自动补偿磨损间隙，密封性能好；
4、 采用耐磨合金眼镜板和浮动切割环，使用寿命长；
5、 长行程的料缸，延长了料缸和活塞的使用寿命；
6、 优化设计的料斗，便于清洗，吸料性能更好；
7、 自动集中润滑系统，机器运行中得到有效润滑；
8、 具有远程遥控作用，操作更加方便；
9、 所有零部件全部采用国标，互换性较好。

柴油机混凝土输送泵是现在使用较多的一种混凝土输送泵，但有时候会有客户发现这样一个问题，那就是柴油机混凝土输送泵会发热，那么它发热的原因有哪些呢？
其实发热的原因主要来自于液压系统的压缩，不断的压缩就会发热，热由良好的导热体也就是设备本身的钢铁材质传导到其他地方，从而影响柴油版混凝土输送泵的正常运作。造成液压系统发热故障的原因大概是：
1、密封性不强，造成液压系统的内泄，内泄严重后，液压系统的液压油减少，从而导致发热升温。
2、冷却系统不好。发热的热量没有被吸收就会传导到其他地方产生故障，所以冷却系统在这一阶段起着非常重要的作用，小型混凝土输送泵的内部冷却系统的好坏决定着泵车的故障频发率。
3、第三类原因也就是人为操作的原因了，如调整液压系统的压力出错或者是液压系统中的液压油过少等。