闻喜报废汽车回收公司
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“t”型车问题集锦问:涡轮增压器坏了不换可以照常开车吗?答:不可以的,这样不仅会造成动力差,提速慢,费油,严重的甚至把机油烧干,发动机报废等。问:听说如果没有跑高速的话,涡轮增压的车没有必要等待几分钟再熄火?答:平时市区行驶,涡轮使用频率相对不多,因为涡轮一般都在15转以上才启动,再加上停车时一般都有一定怠速时间,所以正常城市路况行驶一般没有特别强调需要怠速几分钟后才能熄火。问:听说外面改装店可以加装一种涡轮增压熄火延时器,价格从几百元到2千元不等,加装后是不是就不用每次跑完高速后要再等上几分钟才能熄火?答:有一定作用,但是可靠性值得商榷。
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一般高压缩比、高转速的发动机宜用冷型火花塞;而低压缩比、低转速的发动机宜用热型火花塞,介于两者之间的还有中型火花塞。此外,新发动机或大修发动机与旧发动机的火花塞选型可根据实际情况有所不同。比如,在发动机较新时,选用火花塞应趋向热型;使用时间校长的旧发动机因性能下降,火花塞容易产生过多的积炭和被油污损,选用火花塞应趋向中型或冷型,以提高火花塞抗油污的能力。忌误诊错断。更换新的火花塞或怀疑其有故障需要检查时,应当在汽车正常运行一段后,停车熄火拆下火花塞观察其电极颜色特征,可有以下几种情况:一是中心电极呈红褐色,旁电极及四周呈青灰色,为火花塞选型合适;二是电极间有烧蚀或烧熔现象,裙部及绝缘体呈灼白状态,说明火花塞选型过热;三是电极间及绝缘体裙部有黑色条纹,说明火花塞已经漏气。
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