山东钢丝网骨架管市场价格PE钢丝网骨架聚乙烯复合管

不会发生快速开裂
纯塑料管特别是大口径纯塑料管在低温时持久环向应力的作用下，易产生由局部缺陷、应力集中造成的快速开裂（瞬间几百米到千米以上），因此目前国际上对管材塑料的抗快速开裂性能提出了很高的要求，而低碳钢不存在脆性断裂问题，钢网的存在使塑料的变形及应力均不会达到使其产生快速开裂的临界点。因此从理论上讲钢丝网骨架聚乙烯复合管不存在快速开裂。

钢、塑两种材料复合均匀可靠
目前市场上的钢塑复合管由于钢、塑之间的复合面是连续规则的接口,长期使用在交变应力的作用下易脱层，导致连接处泄漏，内部出现瓶颈状收缩，堵塞而失败。与其相比钢丝网骨架聚乙烯复合管是网状结构通过的热熔胶（改性HDPE)使塑料与钢丝网紧密结合且浑然一体。两种材料互相约束力大而均匀，应力集中小。
双面防腐
钢丝网骨架通过热熔胶层复合在塑料之中，管材内防腐性能，耐磨，内壁光滑输送阻力小，不结垢，不结蜡，节能效果明显，用于埋地输送及有腐蚀性环境条件下更加经济方便。

产品结构性能调整方便灵活
可以通过改变钢丝直径、网间距、塑料层厚度、塑料和种类来调整产品的结构与性能，以满足不同的耐压、耐温、防腐要求。
电熔接头，品种多样，安装十分快捷可靠。

钢丝网骨架管是钢丝网骨架塑料复合管的一个行业叫法简称，是一款改良过的新型的钢骨架塑料复合管。这种管材是用过塑后的高强度钢丝交叉纺织成网做骨架和热塑性塑料聚乙烯熔合而成，钢丝缠绕网作为聚乙烯塑料管的骨架增强体，以高密度聚乙烯（HDPE）为芯管基体，采用的HDPE改性粘结树脂将钢丝骨架与内、外层高密度聚乙烯紧密地连接在一起，使之具有优良的复合效果。因为有了高强度钢丝增强体被包覆在连续热塑性塑料之中，因此这种复合管克服了钢管和塑料管各自的缺点，而又保持了钢管和塑料管各自的优点。

运输
1、车辆运输管材时，应放置在平底车上，船运时，应放置在平坦的船舱内。运输时，直管应捆扎、固定避免互相碰撞。堆放处不应有可能损伤管材的尖凸物。
2、运输管件时，应按箱逐层码放整齐，并且牢固可靠。
3、管材、管件在长途运输中，应有遮盖物，避免暴晒和雨淋。

管道布置
1、在沟槽内铺设管道时，如设计未规定其它材料的基础，应铺设在未经扰动的原状土上。管道安装后，铺设管道时所用的垫块应及时拆除。
2、管道穿越公路时应设钢或钢筋混凝土套管，套管内径至少大于管材外径150mm。套管内有接头时，则在试压合格后方可进行穿越。
3、钢丝网骨架管安装在地面下铺设时，管顶覆土厚度应符合下列规定：a、埋设在车行道下时，不宜小于1m；b、埋设在非行车道下时，不宜小于0.6m;c、埋设在水田下时，不宜小于0.8m。
4、在直管段埋设时宜随地形自然弯曲铺设，直管段结束端应设置固定支墩，以防止其变形压力传递到其他原件上并造成破坏。
5、钢丝网骨架管安装埋设时，在直段较长的管线与阀门、弯头三通、管件设备（凝水缸、过滤器等）相接角处设置固定支墩。限定其在直管段上膨胀（或收缩）。
6、对于直管段较短时，管件处坑挖大一些，回填沙（或原状素土）要设计标高100-200mm。
7、在地上安装时与阀门、缸体、水泵等相连时，要采取固定支架，直管段采取滑动（轴向、横向）支架。