土工格栅是由高分子聚合物经挤出、双向拉伸而成，拉伸强度大，适用于各种土壤，其各项性能指标都优于未经拉伸的土工网，是现在理想的加筋加固材料之一。该格栅可广泛使用于高速公路、市政道路、铁路、飞机跑道等路基增强，公路、铁路以及江河海岸边的加筋土挡墙的加筋工程。坚持用质量去创始市场，不与同行搞价钱战，因为价钱战的结局只能是连败俱伤，并且客户终究也成为受害者。价钱战必然会影响产品质量，为了削减本钱，会用降低原材料规范的方法节省材料本钱，直接导致产品外观、强度各方面的下降。
经编土工格栅网孔结构的稳定性由于与沥青混合料彼此填充而得到增强经编土工格栅本身较高的抗拉强度则是按捺翻开变形的主要要素。参与经编土工格栅的沥青混凝土能够有效的改良路面结构的应力分布，对抗和推延由于路基裂痕所构成的路面病害的发生，使沥青混凝土结构层在较长期间不发生因张力变形惹起的受荷损坏，与未加经编土工格栅的沥青混凝土组织层比较，运用经编土工格栅能够大大延长路面的运用寿命。
土工格栅聚酯织物使用经纱和纬纱经纱方向编织，纱线之间的交叉不发生弯曲，并用高强度的细丝结合形成牢固的接合到其全的机械特性。具有高拉伸强度，低伸长率，高抗撕裂性，纵向和横向的强度土工格栅高强度聚酯。强度，紫外线老化性，耐磨性，耐腐蚀，重量轻，以及土壤或砾石强互锁小的差异等，改善土壤剪切强度，以增强土壤渐进的完整性和承载能力它起到了显著的作用。
地基沉降在线路中间较大，向线路两侧逐渐减小。路堤填筑过程中，地基在开始时产生垂直和侧向变形，其变形速率逐渐减小。路基竖向变形滞后于横向变形，达到稳定区域。在滞后区，横向格栅拉力的变化率迅速加大，即此时土工格栅主要用于减小地基的侧向变形。然后费率逐渐降到零。铺设轨道和装载时，不影响基础变形;而网格张力迅速增加。
在泥沼和软土等承载能力低的地基上建造堤坝或路堤时，如果堤土中含有大量水分，又没有预行处理，则堤土的抗剪强度较低，土壤自重所产生的下滑力矩往往会大于抗滑力矩，使堤坡沿某一圆弧滑动面坍洽，这时塑料土工格栅也会被撕破，造成堤坡崩馈。因此，在设计上工格栅加固堤时须考虑塑料土工格栅承受剪切的能力。同时，由于土体滑动时塑料土工格栅承受的张力，所以还须考虑塑料土工格栅的断裂强度。
塑料土工格栅对碎石土的加筋作用可分为格肋对其网孔内碎石土的阻力及格栅对其界面两侧碎石土的联锁咬合摩擦力两部分，塑料土工格栅的张力膜效应只有在某些特殊应力应变状态下对某些材料才起主要作用。由于塑料土工格栅阻力及界面咬合摩擦力的作用，在格栅附近形成了一个复合加固带， 共同限制了加筋碎石因剪应变使密实碎石土发生剪胀而出现的侧向变形，从而提高了土工格栅加筋碎石复合体强度和变形模量，即土工格栅通过限制土体的侧向膨胀变形来达到加强土体的目的。