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这正是需要植入加工规则之处,这些规则基于实验研究结果,对进给量、切削速度和切削步长进行调整。在数控软件公司和伊斯卡公司的合作项目中,之所以选用Mastercam的“动态铣削”刀具路径,就是因为它是为全切深条件下(切深一般为切削直径的2~2.5倍)的大进给率铣削而设计的。这就使其可以用直径12.7mm的铣刀,以25~30mm的切深,高速铣制二维型腔。

蔚鸠精密的WEJUTOOLS品牌的“加工”规则和刀具特征数据使Mastercam能够计算出合理的切削步长、进给率和切削速度,从而在条件激进的切削加工中保护刀具。

在采用“加工”工艺之前,对自己的机床进行评估至关重要例如,如果操作者选择了某种“加工”系数,并希望采用12,000r/min的主轴转速,且该程序表示,机床以12.7m/min(500ipm)的切削速度进行加工,以产生合适的切屑负荷,对于某种机床和工件而言,这有可能实现,也可能无法实现。

采用干燥CO2气体的切削加工与采用常规冷却液的切削加工的能源消耗情况。由于取消了冷却液系统和减小了作用于刀具上的切削力, CO2干式加工有可能导致加工中的能源消耗降低20%-30%。

所选用的刀具夹头是否合适,可能会决定加工出的是合格零件还是废品。经验法则是:对于特定的加工,应尽可能缩短由刀具夹头和刀具组成的工具系统的长度。

在冲压模具业界中张力钢零部件不断增加的背景下,模具的命化要求也随之越来越高。目前SKD材作为冲压模具用材料占有主要地位,但随着模具的命化要求越高,模具材料也向更高硬度化方向发展。另外,模具制作者为了提高模具的生产性,希望可以直接粗加工淬火钢等高硬度材料。由此可以预想到模具制作迈进了更高一个难度。

在生产加工中,提高竞争力有效的方法之一就是减少加工工序。除非工件被重新设计,否则,减少工序通常意味着采用一种全新的加工方法。以车削替代磨削(以车代磨)加工淬硬工件就是一种比较新的加工方法,该方法已日益为人们所接受,其应用也越来越频繁。

在大多数生产环境中,车削加工都能实现比磨削加工更低的加工成本。在许多情况下,车削加工还可以大大缩短加工循环时间。通常,比较小的工件可以在淬硬状态下完成全部加工,与原来的预加工→热处理→磨削加工流程相比,可以节省相关的成本。此外,与磨削加工相比,单刃车削通常更适合加工复杂的轮廓和外形。

克服紧张心理其实很容易。在某些加工中,初几次切削时,看到红热状态的缎带形切屑(而不是像猪尾一样卷曲的蓝色切屑)从工件中流出,可能会令人紧张不安。有一种简单的方法可以消除这种“恐惧心理”,就是加工时将刀架倒置。这样,由于刀架挡住了操作者观察切削区的视线,就不会看到这种与以往迥异的切削过程了。将刀架倒置还有另外一个好处,红色的缎带形切屑在重力作用下,会加速掉落,脱离切削区,从而消除了二次切削和损坏切削刃的风险。

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