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高聚物快速结构修补料（2-3小时通车凝固时间可调）高聚物快速结构修补料，是以水泥为基础结合剂，高强度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补材料。本产品具有自流性好，快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀；、无害、化、对水质及周围环境，自密性好、阻锈等特点。
一、技术要求
JG/T336-2011《混凝土结构修复用聚合物水泥砂浆》
要求
JZ-1（桥梁伸缩缝）JZ-1（含细骨料）JZ-1（胶凝材料）
抗压强度（Mpa）2h≥20≥20≥20
24h≥30≥30≥30
28d≥50≥50≥50
加水混合后可使用时间，min约30min可调整
终凝时间,min约60min可高速
备注：1、JZ-1加水混合后即可使用，浇注1立方需干料2200kg。
2、JZ-2与石子按1:1混合，加水搅拌均匀即可使用。
3、JZ-3与砂、碎石以1:1:2，混合加水搅拌均匀即可使用。

2小时通车
快速修复，快速通车，无需申请交通管制

2 施工便捷
施工简单，提升施工效率，缩短施工周期，节省人工成本

3 强度
牢固耐磨，强度是普通混凝土的3-5倍，修复后可实现重型车辆现场碾压



4 粘结牢固
修补层与原路面完整结合，不开裂，不空鼓

5 防水抗冻
防渗水、防冻融性能普通混凝土2-3倍

6 整洁美观
新老路面修复无色差

多领域应用 全行业服务
村村通、县乡路、加油站、小区、学校、停车场、工厂园区、收费站、服务区、驾校、汽车站、桥面、屋顶等领域广泛应用
高聚物快速结构修补料，是以水泥为基础结合剂，高强度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补材料。本产品具有自流性好，快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀；、无害、化、对水质及周围环境，自密性好、阻锈等特点。

JZ桥梁伸缩缝主要应用于：水泥路面坑洞处治、水泥路面裂缝处治、桥面裂缝处治，桥面坑洞处治、桥面伸缩缝的修补。

XB主要应用于：高铁（高速）箱梁、T梁、市政桥梁、桥墩、护栏等表面开裂、蜂窝、空洞、吊块、露筋的修补。

护砼1号主要应用于：水泥路面的蜂窝麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面冻融盐蚀、水泥路面露骨、水泥路面细小裂纹等表层病害。

3、注意事项

（1）修补料拌制用水宜用饮用水。

（2）JZ型应遵照产品要求选择适宜的用水量控制塌落度和塌落扩展度。

（3）桥梁结构的修补所用模板，宜采用全新模板，拆模后外观美观。

（4）施工后的机具应及时用水清洗干净，以备下次使用。

（5）材料运输过程中，应采取防雨措施。

（6）材料应置于阴凉、干燥处储存，保质期6个月，超出保质期复检合格后方可使用。

（7）现场使用时，严禁在材料中掺入任何外加剂、外掺料。

三、包装储存

采用复合牛皮纸袋包装，净重50kg/袋，保质期为6个月。

须储存于干燥通风的室内，包装袋密闭，注意防潮、防冻。

一、材料简介
高聚物快速结构修补料，是以水泥为基础结合剂，高强度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补材料。本产品具有自流性好，快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀；、无害、化、对水质及周围环境，自密性好、阻锈等特点。
高聚物快速结构修补料，是河南省交通科学技术研究院有限公司、河南省交通工程加固有限责任公司、北京中德新亚建筑技术有限公司，针对混凝土结构破损的特点，联合开发的超早强型混凝土结构修补材料。
四、技术要求
表1 高聚物快速结构修补料技术要求
技术指标 技术要求
桥梁
伸缩缝 混凝土
快速修复 市政道路
检查井 机场跑道
塌落度和塌落扩展度（mm） 塌落度
初始值 ≥270 --- ≥220 初始流动度
≥320mm
塌落扩展度初始值 ≥650 --- ≥500 30min流动度
≥240mm
30min塌落度保留值 ≥240 --- ≥200
30min塌落扩展度保留值 ≥550 --- ≥400
抗压强度（Mpa） 3h ≥30 ≥30 ≥30 ≥30
1d ≥40 ≥40 ≥40 ≥40
28d ≥60 ≥60 ≥60 ≥60
抗折强度（Mpa） 3h ≥4 ≥4 ≥4 ≥4
1d ≥5 ≥5 ≥5 ≥5
28d ≥8 ≥8 ≥8 ≥8
粘接强度Mpa 3h ≥1.5 ≥1.5 ≥1.5 ≥1.5
自由膨胀率% 1d ≥0.02 ≥0.02 ≥0.02 ≥0.02
说明：1.表中性能指标均应按产品要求的大用水量检验。
五、使用方法
1、适用范围
桥梁伸缩缝
A.水泥混凝土路面破碎板快速修补。
B.混凝土结构严重破损部位的快速修补。
混凝土结构快速修复
A.混凝土结构表面破损的构件、梁、板等部位的快速修补。
市政道路检查井
A.市政道路检查井快速抢修
2、施工工艺
（1）工艺流程
①桥梁伸缩缝

高聚物快速结构修补料养护及交通管制
终凝后进行洒水覆盖养护，温度在20℃以上时，2小时即可开放交通；温度较低时，可适当开放时间。
混凝土路面病害修补施工方案流程：
针对混凝土路面浅层病害的修补：如蜂窝、麻面、起皮、起砂、冻融、露骨、细小裂纹等病害的处理。

高聚物快速结构修补料适用范围:
混凝土路面罩面面层找平修复。
水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、起砂、脱壳、裂缝、露筋、掉皮、露石子修补。
现场条件:
在施工过程中及施工后一周内环境温度应保持在5℃-30℃范围内，温度过低将导致强度不足，温度过高加速水泥的凝结影响施工效果。
使用方法：
基面要求：坚硬、无松动脆弱颗粒、无尘、无脏物。油污或蜡污层面及浮浆层。
搅拌：将水按比例倒入合适的搅拌容器中，边搅拌边加入粉剂。用低速电动搅拌器（大转速500转/分钟）搅拌3min，避免引入空气。按比例加入粉剂可获得所需要的施工稠度。

.机场跑道道面出现裂缝、脱皮、起砂怎么修补？机场跑道直接关系着飞机滑行及起降安全,相对于普通的水泥道路来说,机场跑道的质量容不得半点马,机场跑道一旦出现哪怕一丁点路面病害，也是需要及时修复解决的，并且这种修复不能是随便修复，更不能是治标不治本，而是要实现标本兼治，即便是像水泥路面起砂、起皮这类的表层病害，仍然需要使用高强度的给予及时修复，否则会影响飞机的滑行质量与安全。
机场跑道发生路面病害时怎么可以做到快速解决呢?机场水泥路面修补料为您提供机场跑道道面快速修复方案，机场跑道相对于一般的水泥道路来说，承载着更大的重量，因此，对路面强度的要求非常高，机场跑道发生路面病害，一般的水泥路面修补料是不能满足机场跑道的质量要求的，需要使用机场的水泥路面病害修补料，并且这类材料具备高抗压、抗折、耐磨、无收缩无老化的材料特点，否则会影响机场跑道的修补质量。