深圳到塘沽物流专线货运-每天发车

分析称，一季度以来，物流运行总体延续前期的恢复态势，社会物流总额增速稳中有升，物流市场活跃度提升，供给结构持续优化，助力经济运行效率整体有所好转。特别是进入3月，上下游产业结构升级步伐加快，市场经营主体预期向好，物流运行整体稳中有进。
一季度中国物流业总收入3.1万亿元，同比增长4.5%。当前物流供给能力依然较为充足，供需匹配基本良好，物流服务结构升级态势更趋明显。
一季度，社会物流总费用4.3万亿元，与GDP比率14.4%，比上年同期、四季度均下降0.2个百分点。同期，交通运输物流整体保持畅通运转，多式联运等领域呈现加速发展态势，助力运输物流效率提升、协调性增强。从运输结构看，伴随企业生产动力回暖，大宗商品等物资运输业务稳步恢复。
分析认为，综合来看，一季度以来政策效应持续显效，物流基础设施水平持续改善，运行也将延续向好恢复态势。但也要看到物流恢复进程波动依然明显。当前物流仍处于稳步恢复叠加结构调整转型升级的关键阶段。二季度，随着基础建设项目开工进度不断加快，物流企业对未来发展保持乐观预期。

“我们这个项目位于天津港北疆港区，距离北疆码头仅1.2公里。场站内拥有铁路线两条，全长639延米，可一次接卸26节车皮。项目建设内容为在既有堆场内新建两座丙二类实体仓库，建成后新增1.77万平方米存储面积，将实现每年新增铁路运输规模22万吨，货物存储量增加5万吨。”中创(天津)滨海物流有限公司董事长姜海平介绍，该项目主要服务我国西部地区通过铁路集港后出口的棉纱类、植物蛋白（棉籽蛋白）、食品类（番茄酱、辣椒酱、杏酱）等货物临时存储及集装箱装箱作业，投入使用后将切实提高海铁联运效率，助力我国农副土特等产品“出海”。

　　天津市交通运输综合规划处副处长李海斌介绍，2022年，天津市联合河北省石家庄市成功入选首批国家综合货运枢纽补链强链城市（群），纳入我市国家综合货运枢纽补链强链项目库支持的项目共28个，涉及综合货运枢纽、集疏运、设备购置和信息化建设等。

截至目前，28个项目中已完工12个，包括天津南港工业区新建危险货物集装箱堆场工程、中创（天津）滨海物流有限公司新建仓库工程等4个综合货运枢纽项目，天津港远航南货场铁路装车线工程、天津港南疆Ⅱ场至Ⅲ场连接线复线工程和天津港南疆Ⅲ场扩容等3个集疏运项目，天津国际邮件互换局兼交换站工艺设备配备工程、荣程零碳货运绿氢能源制储加一体化项目等3个设备更新项目，天津港智能协同调度平台等两个信息化建设项目。

　　此外，天津港汇盛码头有限公司西侧集装箱堆场工程、天津新港北集装箱中心站第二线束工程、港口多式联运作业设备、荣程智运公铁水联运信息互联共享集成应用和“一单制”示范工程等13个项目正在加快建设；天津滨海机场东区国内货库建设项目等3个项目正在开展前期工作。

　　“本次完工的新建仓库工程，是首批国家综合货运枢纽补链强链项目库支持项目之一，可有效提高我国内陆地区的货物出口能力，助力我市港产城融合发展。我们将持续推进国家综合货运枢纽补链强链项目建设，通过港口、铁路等多种交通方式的联动，实现货物运输降本提质增效，有力支撑产业链、供应链运行，努力打造我国北方地区联通国内国际双循环的战略支点。