轩逸2019款

动力方面，全新雷凌依旧采用了1.2T发动机和1.8L油电混动系统，其中1.2T发动机拥有116马力和185牛·米，并匹配一台可模拟10挡的CVT变速器，其工信部给出的油耗为百公里5.5-5.6L，车主实测油耗在7L左右，这个油耗水平基本和轩逸是一样的。





此外，有消费者对这台1.2T发动机的账面数据表示不满，认为还不如市面上一些三缸发动机强，但其实在实际驾驶过程中，由于这台发动机在1500转时就能够爆发185牛·米，因此在100km/h以内加速感还是十分轻快有力的，比老款的1.6L发动机表现更好。如果参考现款185T车型10秒左右的破百成绩来看，全新雷凌在加速方面肯定是符合主流家用车需求的。





而对于混动车型未能采用雷克萨斯UX260h上那套新的2.0L系统，笔者认为单从油耗表现来看，1.8L混动和2.0L混动的实际差别并不会太大，但2.0L混动系统的成本无疑要更高，因此从定价来说老款系统要更具有优势，毕竟13万多就能买新款的丰田混动车，你还有啥要求？





全新雷凌还有一项明显的提升就在于将老款的扭力梁后悬架改为了双叉臂后悬架，虽说这并不意味着运动感就会有巨幅提升，但对于过弯时的稳定性以及后排乘客舒适性来讲，全新雷凌的实际表现也是更好的。

不难看出，全新一代雷凌相比老款来说提升是十分明显的，除了更动感的外观，更好看的内饰以及更的底盘外，还延续了老款车型成熟可靠的动力总成和经济省油特点，同时配置也更加丰富，且入门售价仅11万多。相信集众多优势于一体的全新雷凌，能够成为年轻人喜爱的轿车之一。